Заміна рідини та бачка ГУР (несправний клапан обратки)

У процесі експлуатації було помічено підтікання бачка ГУР (посередині шва), залишалися бризки на вентиляторі охолодження, акумуляторі та двигуні. Прийнято рішення замінити бачок а заразом ірідину ГУР! Куплений бачок (9645179 ) і DEXRON 3 (ZIC ATF III, 1л)Подивившись відео по заміні нічого не віщувало біди, але все ж такияк виявилося не все так просто., шприцем викачав рідину з бачка, зняв його, шланг обратки направив у порожню 1, 5 л баклашку.Вивісивпередні колеса і почав обертати кермо поки вся можлива рідина зобратки не витекла в баклашку! Встановив новий бачок, приєднав всіпатрубки, покрутив кермом разів 30. Завів двигун і відразу зірвалошланг обратки в місці з'єднання з бачком.Поставив новий хомут, затягнув посильніше покрутив кермо і знову завів двигун, Сірвалохомут нижче по трубці обратки, Замінив і там хомут. — і знову обриву бачка! Замінивши всі хомути, виявив витік уже ближче до рейки нахомутах, там теж замінив і затяг хомути. Після всіх дій розірвалошланг обратки в місці з'єднання з бачком.
Замінив, і вирішив поставити старий бачок, але перед цим розглянувйого і побачив, що на виході до звороту стоїть клапан, який легкознімається, і переставив його на новий бачок.

І все, проблема була вирішена, вся справа була в несправномуклапані обратки нового бачка. Будьте уважні, виявляється, не всенове буває справним.