Всім привіт. Колеги-водії питання — якщо хтось недавно чи давно, але пам'ятає :), дивився на показання ДПДЗ (датчик положеннядросельної заслінки) на холостому ході на TU5JP4 Якезначення у вас надається? У мене чомусь 24%! Мхо, забагатодля ХХ чи може бути це норма для цього движка? Не знайшов паспортнихданих, але й не сильно шукав - якщо у когось ці дані є, буду радийякщо поділіться посиланням або вашими показаннями. Заздалегідьвелике спасибі! подрайвив" знайшов колегу по нещастю. З ідентичнимипоказаннями. Схоже ДАТ і/або форсунки. А. Ось тільки тиск на впускунабагато менше:У мене була ідея чекнути ГРМ. Наступного місяцязаписався на заміну ременя ГРМ, так як минулий власник не знає колийого міняли. Дякую Dolig Що підтвердив ідею перевіркиГРМ
Ось так це виглядає при прогріві та їзді
Коментарі19
А що за програма? Який апарат діагностики тут працює?
ELM327 + Car Scanner ELM OBD24pda.to/forum/index.php?showtopic=885383
Дякую, спробую на своєму, і теж приєднаюся з даними, а то від торк про мало толку
І так у мене вийшло, на прогрітому двигуні, ДПДЗ 22-23% мін і 78% макс, на неодруженому. Малі обороти варіюються від 725 до 770 в середньому ~750. Але тиск впуску чомусь не прочитав / напевно потрібно ще налаштувати прогу.П.С. все в порядку. Двигун т...
О! Значить ДПДЗ не бреше і це схоже нормальне значення Дякуємо за інформацію!
Будь ласка) та й до речі, запрошую в телеграм чат для пижів 206 t.me/Lion_206Щоб більше не довелося довго шукати схожі ситуації в ютубі.
Так скільки на неодружених має бути, на прогрітому, %?
Не знаю, з цього й поставив питання. Але більше 20% якось забагато для ХХ. Можу помилятися
tu3 мехдроссель на хх 17.5%, 85% повне відкриття. Марно інтерпретувати ці показання. Треба перевіряти нормальним сканером. Я б взагалі не запарювався, якщо 1) грм на місці 2) немає підсмоктування повітря
Тиск великий в колекторі. Або сильний підсмоктування або не правильно виставлені мітки на грм
Є таке, спасибі. Я спочатку грішив на тріщину в клапанній кришці на впуску (раптово на TU5JP4 їх 2). Замінив — проблема залишилася. Перевірку ГРМ запланував на наступний місяць. Думаю може кільця на форсунках вже задубелі і через них підсмоктує. ?
З таким тиском, підсмоктування повітря було б чути вухами, в метрі від машини. Так що навряд чи це кільця на форсунках. Але перевірити варто, якщо будите туди лізти. Хоча знову, я можу помилятися і для цього двигуна нормальний тиск , але начебто має ...
Ви маєте рацію, на хх у нього має бути (ка пишуть в інтернетах) 35кПа
Ну тоді це мітки грм. На зуб чи два.
До речі ще на тиск впливає як відрегульовані клапани. Але, знову не так сильно як у вас за показаннями
Ооо, клапани) Я тут нещодавно писав про те, як на цьому двигуні майстер клапани знайшов. Хоча за ідеєю на ньому гідрики. Може в них проблема?
Ах, так читав я, Ваш журнал про клапана) тоді виключаємо цей варіант, гідрики тут не до чого. Занадто велика різниця тиску від норми.
Повне відкриття 89%
У мене 80%