Сизий дим.Вібрація на швидкості.Незрозуміла тяга

Після покупки авто виявилося, що мотор жере масло, хоча і не димів.Потім раптом перестав. Недавно поміняв ремінь грм і були проблеми зоборотами . Карбе.Але виявилося що це моя тупість, я не правильнопоставив роспредвал (на ньому дохера міток, а на кулачки я уваги незвернув, виявилося треба на 180 провернути распред.Ну з цим начебтозакінчив, поміняв 2 патрубки на грубку, антифриз, наливнезамерзайки в омыватель.Після заміни задніх сайлетів і передніх, ще не виїжджав, але ось вчора виїхав, і зловив пару неприємностей.Машина диміт і вібрація на швидкості так і залишилася. Машина напершій без газу летить що треба пригальмовувати.
Тепер питання знавцям.
1) У кожному виданні по ремонту сказано розподіл ставити на клпаннюкришку міткою, інші пишуть між клапанною і головою, 3 пишуть наголову рівняти.Як правильно? Якщо дивитися по кулачках то всі 3положення не впливають на російську або випуск клапнов.Я поставивна верх клапанної тому що в цьому положень, гідрокомпенсатористоячи рівно один на одного.
> 2)Чи можливий сизий дим від неправильного виставленогозапалювання, грм на зуб, простоя машини 2 місяці, хоча вона вчорапроїхала небагато, але диміти не перестала.Або тільки замінаолійних ковпачків, як мале мз зол.
3) Вібрація на швидкості- Гранати.Як розпізнати вбиту гранату абокупити б\у піввісь у зборі.На моїй довгій півосі ще й зрізанийбалансир коливань.Якщо купувати б\у півось як вибрати, або вони всіоднакового розміру (якщо у мене мотор 1.8, коробка 4 ступка)
4)Звідки ця тяга, ремінь до мене був не правильно встановлений аботак і має бути.
Всім дякую.