Привіт всім хто мене читає.
Про проблему Акура з гальмівними дисками знав ще до покупкиавтомобіля, тому в першу чергу при покупці звернув увагу на гальма.гальмуванні відчув биття колодок.Тому після покупки вирішивпроточити диски.Диски стояли оригінальні без перфорації та й точноперегріті.Знайшов сервіс де роблять таку процедуру.Виявляється щогальмівні диски проточуються тільки на автомобілі, на рідномупосадковому місці для кращого вирівнювання.
Виглядає якось так.
Або на відео кому цікаво :
Майстер одразу почав скиглити що ідеально не вирівняються, що цимдискам вже хана ( я думаю про всяк випадок щоб до його роботи небуло потім претензій, це така муля у всіх майстрів.) Я не катувавособливих ілюзій з приводу реставрації, тому зовсім легке биттяпісля мене вже не збентежило. Зійде, але відразу почав шукатизаміну дискам, погуглив трохи в інтернеті зупинився на дисках PowerStop і керамічних колодках Wagner, "бо вони кращі за колодки PоwerStop". Замовив-приїхали. Але трохи напружує, що на упаковці PowerStop пише made in china. Начебто всюди кажуть що роблять уАмериці.Тепер не зрозумію або упаковка china або диски. Хочавізуально такі ж як на офіційному сайті.
Завтра дзвонитиму з'ясую у продавця у чому справа.У кого які думкиз цього приводу пишіть.
У такій упаковці приїхали диски.
Крім цього більше ніяких маркувань нема? !
І колодки кераміка.
Запчастини на фото:ALIGHTЗапчастини на фото:ZD1280
Коментарі17
Подивися Повір стоп. Вони набагато краще. У мене стояли на Акорді та Легенді. Зараз такі ж на Прадо. Вони реально гідні. Повір стоп механік не радив, сказав нісенітниця
У сенсі? Павер стоп чи вагнер?
Вибач, автовиправлення замучило. У мене стояли повір Слот, вони краще ніж повір стоп
Мені також запропонували по колодках замість павер стоп -wagner, типу вони краще за павери. Поїздимо подивимося.
Power Stop це бренд. Грубо кажучи пакувальник. Замовив диски на заводі в Китаї та в свою упаковку. Так що це норма!)
після проточки дисків потрібно було поставити нові колодки, і биття б пішло. Я так уже робив на кількох авто. Після ставив колодки керамічні, щоб не перегрівали диск і все було о. Звичайно, намагався за містом уникати занадто частих і сильних відгаль...
у будь-якому випадку ці диски вже засуджені горбатого тільки могила виправить )))
+
Підтримую, сам ще в пошуках нормальною гальмівною системою. А биття вже нікуди не піде, тим більше на машині вагою більше 2 тонн.
Power Stop нормальна
Power Stop і подібні речі - це напівзаходи. По-хорошому треба міняти супорта на Brembo або аналоги.
Не знаю від куди у вас така інфа і як ви зібралися їздити, але особисто у мене та у мого товариша стоять Павер Стоп і абсолютно ніяких проблем немає. Почитайте мій бортовик…
Спочатку гальма на MDX нижче за плінтус. Тому я їх проапгрейдил на диски Powerstop + їх керамічні колодки. Стало краще, але все одно для мене виявилося не тим, щоб я хотів. У результаті поставив Brembo 6 + 4 поршня, збільшені диски і колодки Powersto...
Ну модет просто не варто на МДХ ганяти як на субарике) Я навіть уявити не можу як може не вистачати павер стоп дисків з колодками? Зупиняється як вкопана.
Я теж так раніше думав.
Досконалості немає межі)Для моїх потреб більш ніж достатньо ;)
Не треба було ставити керамічні колодки, двічі перевіряв на різних машинах, з великих швидкостей при екстреному гальмуванні просто просто пливуть. Зі звичайними м'якими колодками такого не відбувається.