Запчасти на фото:52385SR3000 Ось прийшла пора міняти вухасті сайленблоки, не знаю які братиорегенальні, або поліуретан точка опори. Хто що став порадьте щокраще?
4роки катаю на оригіналах, до цього дня всі сайленти живі. Є варіант поставити з Акорда такі ж вухасті тільки цільно-залиті, на драйві колись читав що в розмір ставати 1к1 і по пружності набагато вище, але тут вже справа смаку.
Тільки оригінал. Дані сайленти на додаток до описаного мають еластичність опрацьовану інженерами для нахилу авто на будь-яких нерівностях і поворотах і створюють ефект підрулювання. Поліуретан же зробить з авто табуретку.
Точка опори зашибісь! Оріг можна нарватися на підробку. (Є досвід і установки поліуретану точковського, і нібито орига, що проходив тиждень до поломки)
ставь оригінал, бо саме цей сайлент передає вібрації на кузов, інші пов'язані або важіль-важіль, або дрібні і не такі відчутні. оригінал йде тільки з биркою на металевому дроті, у мене в бж є великі фото
Та я про те ж, мож неправильно висловився. Точка хоошо ходить, це наша практика менілично каже. Моя ідея була в тому, що запресувавши сайлент, обтягувати його треба на навантаженій підвісці, а не на розслабленому вивішеному колесі, інакше сайлент буд...
Коментарі17
4роки катаю на оригіналах, до цього дня всі сайленти живі. Є варіант поставити з Акорда такі ж вухасті тільки цільно-залиті, на драйві колись читав що в розмір ставати 1к1 і по пружності набагато вище, але тут вже справа смаку.
На RBI 3 роки катаю, проблем немає взагалі. Тут питання трохи в іншому кут розвалу колеса треба виставляти -1, -1,3 град. Тоді довго житиме.
Всі Сайлент точка опори ходять супер, радий до дупи, а ось вухасті тільки ориджинал теж стоять вже років 3-4 і їм хоч би х
6 років проїздив на оригіналі і вони досі в непоганому стані, але зараз ставитиму Juki подивимося на скільки вистачить.
Вухасті тільки оригінал. Будуть ходити набагато довше, ніж усі інші. він уже витратив грошей більше ніж поставив би оригінал.
Тільки оригінал. Дані сайленти на додаток до описаного мають еластичність опрацьовану інженерами для нахилу авто на будь-яких нерівностях і поворотах і створюють ефект підрулювання. Поліуретан же зробить з авто табуретку.
Точка опори зашибісь! Оріг можна нарватися на підробку. (Є досвід і установки поліуретану точковського, і нібито орига, що проходив тиждень до поломки)
ставь оригінал, бо саме цей сайлент передає вібрації на кузов, інші пов'язані або важіль-важіль, або дрібні і не такі відчутні. оригінал йде тільки з биркою на металевому дроті, у мене в бж є великі фото
точка опори року 2 як уг випускає, поставили сайленти - 2 тижні і їх порвало
дивно. у всіх ходять - у вас порвало. може ви їх пресували кострубато, і тиснули на поліуретан замість обойм?
Ні, припускаю, що просто обтягували на розслабленій підвісці.
у групі точки є видоси підвіски з пробігом 45к на кшталт
Та я про те ж, мож неправильно висловився. Точка хоошо ходить, це наша практика менілично каже. Моя ідея була в тому, що запресувавши сайлент, обтягувати його треба на навантаженій підвісці, а не на розслабленому вивішеному колесі, інакше сайлент буд...
Одназначна
Взяли Українку, може у Вас у Росії на совість роблять…
став оригінал
Імхо вухаті тільки оригінал