Ось назріло питання чергової зміни гуми.
Диски R16.
Буду брати те ж, що й було, мішлен латитить крос, вже дуже вонимені до вподоби.
Ось тільки на наш тушкан підходить і 215 і 235 розмір.
У мене зараз 215.
На шиномонтажці порадили 235, сказали, що буде набагато м'якше належачих полісменах та ін.
Накидав деякі плюси та мінуси.
З чим погодьтеся, з чим ні, що ще… Може хтось напише, якщо єдосвід, буду радий прислухатися.
1.1./>
1.2 Менша ціна
1.3 Наче краще прохідність, коли потрібно "вгризатися" (бруд, мокрий сніг).
> На користь 235
2.1 М'якше при проїзді нерівностей
2.2 Стійкіше в поворотах, при заметах
2.3 Краще прохідність, коли потрібна більша пляма контакту ( пісок, сніг)
2.4 Трохи крутіше виглядають ))
2.5. Менше тертиму об бордюри диски… хоча мені це пофіг, дискиміцні, а естетика тут для мене друге
2.10. Може, трохи довговічніший (т.К. Пляма контакту більша, тискна гуму менший, ну, це таке, притягнуте за вуха напевно))
Коментарі20
У мене коштує 235/60 в принципі витрата на трасі на дизелі 112 к.с. 6.5-7.0 при 100, автомат 4 сходинки, не знаю як на рахунок стійкості але з широким протектором ямки простіше проїжджати.
Я минулого року вибирав ширину. Довго вибирав. Взяв 215 як із заводу. Знаходив велику статтю, де було описано чому немає сенсу збільшувати ширину.
Дякую, так, я теж таку статтю бачив начебто, але на монтажці вже оч агітували) Ок, перечитаю статтю, ще подумаю
Земляку, можеш заїхати і спробувати мої колеса. Правда зимові.
Дякую, правда, я з ручкою не дружу, але хоч прокотиш, подивлюся на 70ку. Хоч і сикотно мені її ставити)) Ти в якому районі?
Для любителів нестандартного є ще 225/70)) і високо, і широко і м'яко)) але потребує невеликого доопрацювання
у мене ліфт 3см, проставки ... хз, все-таки стандартне ...
ну я їжджу вже 3 роки, і зима і літо. Вигляд з ними краще, ями відчуваються набагато менше, клірієнс з цим розміром +2 см. Мені подобається)) якщо бентежить, то можна взяти 215\70 - взагалі ідеальний варіант , не зачіпає нічого і теж приємні за відчу...
Літо 215/70 Matador Iazarda A/T - чудово тримає і трасу і грунтовку. Добре очищається в багнюці. Сезон відкотив на ній - тільки позитивні емоції.
цікавий варіант…
У мінус 235 гумі - сильніше закидає брудом боковини кузова. Я за 215, можна 70 якщо часто за містом катаєшся.
Зима 215, літо 235. Для зимової шипованої краще звернути увагу на індекс навантаження, ніж на ширину профілю, імхо.
Себе літню купував 235 та й із салону на ньому була 2351) на зимовій 215 витрата більше ніж на літній 235 (прогрівів менше), правда пересуваюсь дрібними перебіжками, але зимова 215 на дисках Скад, а літня 235 на оригінальних, як по мені при заміні ко...
Єдине питання, яке в мене ще залишилося, це все-таки витрата. Схильний поки вважати, що витрата якщо і збільшиться, то дуже незначно, як кажуть, в межах статистичної похибки. з 215й на 235ю, відпишіться плз!)
Ну от і я не знайшов точних даних щодо збільшення витрати. Попадалося і на 0.5 л. і на цілий літр. Крім більшої площі тертя ще й вага колеса буде більшою. Вирішив залишитися на 215 розмірі.
Загалом, шинний калькулятор каже, що є переваги по ширині у 235й в порівнянні з 215й. по висоті там 1мм радіуса - це, думаю, ні про що) При інших рівних, якщо зараз все влаштовує на 215й, братиму 235ю .Там у тієї моделі, що вибрав, різниця на всі 4 к...
От де справді м'якше так це на 215/70)))
Млинець, змушує задуматися і про 70м… ) Хоч воно і не штатне… Недоліки є відчутні? Як на великій швидкості? млинець, підкуповує, що м'якше. Для підвіски буде краще. м'яко, що жорстко))
У мене тільки зима в такому розмірі. Але всі нерівності, ями, трамвайні колії все буряють ходом і навіть без краплі сумніву. Гума прощає все. Особисто для мене недолік один це внешка. Я люблю диски побільше гуми поменше. Але практичність і комфорт бе...
Ти начебто теж 215.70 юзаєш)