Заміна АКБ . BOSH
Усім привіт, ось з приходом перших холодів акб нагадав про свійтермін служби і важко почав працювати. Як не крути 7 років своїхчесних відмолотив як годинник. 70Ah/630 A. Всім легких стартів іповних баків.



Заміна передніх сайленблоків (цукерка/таблетка). Задні втулки стабілізатора.

Заміна задніх опор амортизатора + свічки + підшипник та ремінь.

Заміна передніх пильовиків амортизаторів+рестоврація амортизаторів (4шт)

Коментарі13
Якщо турецький прожив 7 років, чому б не взяти такий самий?
Був такий же абсолютно, тільки наклейка varta. Довго прожив, пройшов вогонь, воду та мідні труби
У мене такий прожив 2 роки.
. Че зовсім слабко. Мені привезли, не з ринку, і нібито яку хочеш наклейку, таку і наклеїмо. Тому струм привізний.
Дихати він дихає, надій на гарантований запуск в мінус немає) може Вам пощастить ...
Зрозумів, глянемо, правда в мене гаражне хронічне. Правда протягом дня в русі, буває і простої. Понаблюдаю.
З кальцієм на тойті немає надії
Чому ні?
Андрію, ну не тобі все це пояснювати? не трасові сульфатація його дуже скоро заспокоїть, а при хорошому мінусі і зовсім промерзне, обидва варіанти зруйнують пластини.
Зрозумів! ))) До речі, хороший варіант тут вичитав з діодом замість запобіжника ALT-S. Минулого тижня спаяв, встановив. Після запуску видає 14.8 В. Потім на прогріту при їзді 14.5 В, в кінці дня 14.1 В. Хоча б так, все веселіше якось.
Боюсь підвищення в мережі зробить з Камрі Авенсіс😂. Я грав з шотткою, в моєму випадку мало толку, до заміни РР руки не дійдуть
Та начебто непоганий варіант із звичайним діодом 1n4007. Там підвищення то на 0.5 В. І то на холодну. У дружини на Кіо Ріо подивився, теж 14.8 В видає на холодну, потім трохи знижується. А так, звичайно, з напіврозрядженим акумулятором не варіант взи...
Падіння напруги на діоді = збільшення напруги зарядки. Тобто підбором діода можна підвищити напругу зарядки на будь-яку бажану величину. Шоттки, начебто відрізняються від інших якраз маленьким падінням напруги.