Схожі записи
Заміна передніх сайленблоків (цукерка/таблетка). Задні втулки стабілізатора.
Заміна передніх сайленблоків (цукерка/таблетка). Задні втулки стабілізатора.
17
Заміна задніх опор амортизатора + свічки + підшипник та ремінь.
Заміна задніх опор амортизатора + свічки + підшипник та ремінь.
6
Заміна передніх пильовиків амортизаторів+рестоврація амортизаторів (4шт)
Заміна передніх пильовиків амортизаторів+рестоврація амортизаторів (4шт)
11
Коментарі20
1,5 листа вібри і 1,5 шумо(температуростійкий)
Скільки за матеріалом пішло
а як газові стійки капота справляються зі збільшеною вагою капота?
Всі чеки піки-працює безвідмовно!
А рідну як відновив? Можна докладніше? Уся розвалилася
Місце кріплення (з самоклей.карпет вирізав кола D-7см і наклеїв з двох сторін, по периметру проклеїв клеєм момент (прозорий) він як прогумований став після висихання, ним же і клеїв де де)
Мда, а японці дурниці видно, що на капоті шумку не роблять - не нишпорять ))
Економія, якщо порахувати на тій кількості, що зійшло з конвеєра!
Ну хоча б один приклад, навіть із преміум класу (на якому не економлять), щоб капот віброю був катан?
Слухай а на капоті хіба можна? Не спалює? Або якийсь спеціальний стп ? ШВИ те саме диво?
Це теплостійкий каучуковий сплін, до 150° витримує, та й закрив рідною ганчіркою
Зрозумів! Дякую!
Ефект дав?
Та тихіше з моторного відсіку на парядок, та й капот закривається як у мерсі тихо
що за метеріали? 1 і 2 шар? який матеріал товщина?
Силен на основі каучукової товщина 6мм, в один шар
Вадим слухай ти відповідай за нормами як людині. 1 - шар ... 2. другий шар ... ти мої БЖ глянь все зрозуміло і доступно
1 шар-вібрапласт( з фольгою який 2,3 мм йде). 2-шар сплін товщина 6 мм, і закрив рідною ганчіркою яка йде із заводу
Ось інша справа)) спс
вібри у вас у Росії нормальна Шумов, багато грошей можна STP