Їздити нині дорого, от і прийшов до думки про ГБО. Швидко зважився, швидко поїхав на ринок, скупився і приступив... Отже, що булокуплено:
<1) Балон+мультиклапан Б/У 900
2) Газовий клапан 200
3) Мідна трубка (відразу і 6 та 8 мм) 300<
4) Заправочне 140
5) Шланги та перехідники для врізання в систему охл. Гофра, дроти ітд ще приблизно 250
7) Редуктор мені товариш подарував безкоштовно (хоч і з несправноюпусковою порцією).
Оскільки від емулятора форсунок я відмовився, вирішив прошитидворежимку, з вимкненими форсунками в першому режимі.Мені цездалося простіше, дешевше і надійніше.Та й прошити самому непроблема.
/>
Процес установки самого газу я думаю описувався вже десятки разів, і на ньому я зациклюватися не хочу.
Газ встановлював сам, ніяких складнощів не виникло, все якзавжди.
> Прошив свій січень на 2х режимну прошивку, за основу взяв злитузі свого ебу, її я колись давно знайшов у просторах інтернету, і унеї були відмінні відгуки, мені вона власне теж сподобалася. Врезультаті у мене вийшло 2 однакових прошивки, тільки в одній з нихне працюють форсунки! … а обороти вище 3х тисяч нерозкручуються.
Що я тільки не пробував зробити, перезаливав туди з десятокпрошивок (у тому числі й одночасно адаптовані під гбо) і газвідкручував на повну, взагалі не працює, і все … Ось вам результат…Газове прогрівання двигуна:) Вже 3 дні не можу перемогти цюпроблему…
Коментарі3
Дорого нині на бензі їздити, терпів довго, але фінансове становище змусило, мені б хтось вирішення проблемми підказав, був би дуже вдячний
я, навпаки, відмовився від ГБО. Демонтував ось днями) їдкого запаху з вихлопної труби немає, у багажнику з'явилося місце для саба)
так само )