Враження про 4на4 після півтора року експлуатації
За "плечами" 22ткм трасами, лісами, пісками.
Їжджу 98% часу на авто 4х4. У відключення завдання доцільності непобачив, так як 220 коней, що передаються" повністю на переднювісь, призводить до зайвої хортості і "п'яного" підриву навіть прилегкій акселерації :)
В авторежимі передок все ж таки залишається ведучим, а задокприємно допомагає, що в будь-яких кліматичних і дорожніх умовах -тільки плюс :впевненість, передбачуваність, спокій.
Щодо спокою:там, де раніше на моноприводі проходив з розгону, наскоку, загалом, брав обертами, на чотирьох колесах виконуєш легкоі невимушено плавними рухами; )
Автоматичним повним приводом задоволений! Часто використовую "ручний" режим АКПП, а підрульові перемикачі - вкрай зручно.
p>
Так, ще спостереження:на трасі крейсерська швидкість для кобилки140 найоптимальніша з точки зору співвідношення економічності тачасу досягнення кінцевої мети)
Коментарі5
цілком згоден з Marcus-VLT0810 гума вирішує, але все ж таки ... взимку при однакових умовах і в одному і тому ж місці - тестував відключення задка призводить до п'яної дороги і спроб пробуксовки / знесення. А авто режим дає впевнений і плавний старт....
Мда, а в мене завжди вкл. тільки 2wd. Цікаво звичайно, але поки що жодного разу 4wd не знадобився)
Взимку рушаю як влітку на будь-якій поверхні, кайф після переднього приводу, хоча тут не мало важливий фактор грає гума…
У місті за будь-якої погоди використовую 4WD AUTO. Перед тим як в'їхати в говно пісок, крутий кам'янистий підйом або пухкий сніг - ЗАВЖДИ підрубую 4WD LOCK. По трасі використовую ТІЛЬКИ 2WD - просто дуже не хочеться що б у самий не Підходящий момент,...
Красава!