Вважаю, що даний артефакт повинен бути у кожного власника нашихніссанів. Річ досить рідкісна, і як виявилося, не дуже дешева.Деякі продавці валять ціну на губу нереальну. Той хто шукає завждизнайде) Виїжджати з двору не легко, але призвичаїтися можна)))
Коментарі16
Дивиться класно.
Коли пороги пофарбуєш?) губа чесно не під наш стан доріг(( я б зі сплітером заморочився б)
Пороги пофарбую тільки якщо диски поміняю) а з губою по місту взагалі нормально. Я чиркаю тільки коли з двору виїжджаю)
А мені подобатися) Сам катаюся вже 2 сезон з такою) Скажу одне, хітати її справа не з легких. Тільки якщо порвати ...
так у тебе сток бампер)) по суті з цією губою трохи нижче, ніж гт бампер.
Та я ніби зрячий, цілком бачу що там ГТ бампер, суть мого коментаря в тому що зламати цю губу не можливо, тільки якщо вирвати з бампера.
а тут на гт бампер+губа) і зазор залишається мінімальний між землею та бампером
Коли виїжджаю з гаража трохи черкаю)
Інородна згуба. Імхо
Я після зими губу трохи реставрував, була в глибоких подряпинах, реально низько виглядає чітко!
З губою виглядає ще яскравіше)) АЛЕ, з бампером все чіпляєш, а ще й з губою ...
По місту ще можна, а от якщо в село їхати то можна і зняти))
Я думав, мода на губу від Laguna вже пішла. Схиляти всіх власників Primera - це, мабуть, перебір. Адже цей тюнінг не має жодного відношення до заводського.
Це образно я написав) не сприймай так серйозно)
я до речі колись собі хотів)
Колись і я хотів. А ще сімнадцяті колеса і капот у плівці, наприклад. Мода — вона така, а стік, як би пенсіонерськи не звучало, поза часом. Тільки ось біда стік завжди обходиться дорожче за тюнінг )