Як я довго мучився, але зрештою переміг помилку педалі газу (Помилка 112052 і 1550001)

Загалом усе почалося з того, що після покупки машини в Литві, колия повертався на ній в Україну, машина на трасі перейшла в якийсьтам безпечний режим. На практиці це означало, що відключиласятурбіна і машина набирала більше 2, 5 тис оборотів.Це булонеприємно, але їхати далі було цілком можливо.Хоч і не швидше 100км/год.Педальний тест показував дві помилки:

ECN 023461
ECN 010552

1. P0105-52 Barometric Pressure no plausible with BoostPreassure
2. P0070-71 Ambient Air Temperature Sensor Error
3 P0234-5B Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation
глушив двигун і заводив знову, то вона знову їхала нормально. Алепотім вона почала випадати в якийсь ще лютіший безпечний режим.Суть цього безпечного режиму полягала в тому, що педаль газувідключалася зовсім, а двигун тримав стабільні 1, 5 тисячікілометрів за хвилину. Це означало, що пересуватися можна було лишез педаллю гальма, зчеплення і ручкою КПП. Просто натискаєшзчеплення і вмикаєш передачу. Всі. А педаль газу просто не тиснеш.При цьому машина розганялася максимум до 65 км/год на п'ятійпередачі. При чому розганялася вона вкрай повільно, що робилопересування дуже незручним. У результаті дійшли висновку, щопроблема криється в педалі акселератора. Тому було вирішенозамінити педаль акселератора. Почалися пошуки. Було знайдено новупедаль за ціною близько 360 доларів або б/в за ціною близько 80доларів. Зваживши всі варіанти було вирішено замовляти педальбеушну за 80 доларів з Польщі.
І ось минуло близько чотирьох днів очікування і я отримав своєзамовлення. Віддав автівку на СТО. Педаль поміняли. О диво! Тепервсе працює. Як я радий! Як я радий! Запчастини на фото:24427004
Але як тільки я забрав машину з ремонту вже в перший день проблемаповторилася знову. СТОшники говорили, що причина в тому, що педаль, яку я купив, була беушною. Загалом було незрозуміло, що робити.Тому я засів за комп'ютером з метою вивчити це питання глибше. І язнайшов щось цікаве. Ось ці два відео:Після перегляду цих роликів япочав викликати свого СТОшника, щоб попросити його провести меніпрофілактику коробки із запобіжниками. Але його номер невідповідав. Тоді я просто поїхав до нього на СТО, поставив машину настоянку поруч із СТО та поліз робити профілактику самостійно.Розкрутити коробку із запобіжниками як показано у відео у мене такі не вдалося. Але я добре там поворушив. Витяг і поставив назад усізапобіжники. У результаті я вже близько місяця їжджу без будь-якихпроблем і помилок. Виходить, що не потрібно було змінювати педаль, а потрібно було просто провести профілактику коробки іззапобіжниками. Детальна інструкція про те, як це зробити міститьсяу відео. Крім того, для очищення контактів вони рекомендуютьвикористовувати спеціальний спрей для очищення контактів. У настакий можна купити майже у кожному автомагазині.