#7. Перевірка натягувача ланцюга грм 2.0 tsi CNTA
Всім привіт✋
При покупці авто, оглянувши її знизу, потік масла і т.Д непомічено, верхня і нижня кришки грм сухі, звуку дзвону ланцюга грмяк на холодну так і на гарячу нема, Вася діагност показав 0.7 °.Нузнаючи, що жарти з ланцюгом грм загрожує, вирішив перевірити станинатягувача. Бачимо віконце з заглушкою, акуратно її відколупуємо, щоб не пошкодити і бачимо натягувач.Тут на драйв2 знайшов мануалдля двигунів gen3, як перевірити натягувач ланцюга грм.То там нечого не сказано про поєднання міток на шківу і нижньої кришки грм, хоча на двигунах gen2, треба поєднувати.При знятті заглушкипобачив, що натягувач виліз на 4 зуби (стоячи на 4-й канавці).
< p>
Для наочності я поєднав мітки, результат однаковий, також зробив якописано в мануалі, результат той же, ті ж 4 зуби. Після перевіркизбираємо все в зворотному порядку, на заглушку віконця можнананести трохи герметика.
Думаю ще 10.000 — 20.000 поїздить легко.
Коментарі8
Заглушку діагностичного вікна не змінювали?
Який пробіг? Дійсно не зрозуміло, чи потрібно ВМТ виставляти. У мене в БЖ є обговорення. У мануалі по CXC начебто говориться що потрібно виставляти.
Пробіг 60к
Ну ще читав таку інфу, що від штопорного кільця треба дві канавки відібрати і це і є на скільки виліз натягувач
А у мене ремінь. На якому пробігу заміну робити? 80к
Не підкажу, не знаю, але думаю на +/-60к вже треба було 😊
Не туди написала))) думала gtc))
Бує 😊