як говориться: "треба перетерпіти" після покупки часто буває щоавтомобіль хоче кохання і ласки і лимончик не виняток, вчораввечері почав підготовку до сезону дощів і замінив трапеціюдвірників, соромно було їздити коли двірники посилають один одного, загалом розбита була далі нікуди, туди ж і повідки двірниківвідправив, нові добре притискатимуться до скла, не подобалася меніна них напис LSA тепер залишилося тільки нові щітки і реле, немаєпереривчастого режиму.
< /
Нові KYB Prenium зайняли своє місце на автомобілі, без пригодприродно замінити не вийшло, нехай ще раз икнеться тому хтопридумав шпильки замість болтів на кріпленні амортизаторів доважелів, одна шпилька таки наказала довго жити і лопнула, така жситуація можливо буде при заміні втулок стабілізатора, ковпачкищось з мастилом одягати на гайки що б у майбутньому незакисало.Проблему вирішив приварюванням нижнього кріпленняамортизатора до важеля за допомогою зварювання та одноклубникаМеца. За що йому подяка що допоміг і напоїв чаєм Давно спокою недавала спати задня хрестовина кардана, сьогодні зрозумів що требабуло спати спокійно, ну клацала вона постійно, при їзді після 60км\ч з'являлася вібрація яка майже пропадала після сотки, винноюзробив хрестовину, зняв кардан, розтрощив хрестовину./p>
і потоваришував її з карданом
поставив і на тобі, після 50км\ч і їхати швидше не хочеться, вібрація починає лупити дика, так і їздив пів дня 40-50км непорушуючи, на додаток при скиданні газу або їзді накатом чуєтьсявиразний дзвін у задній частині коробки, далі розбиратиму дивитисьхочеться матюкатися і ляпати дверима
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.