Нарешті епопея з піддоном закінчена.
Постійно текла олія, рівняли піддон, змінювали прокладку, ставилина геремет, все було до одного місця.
Зараз машина потрапила в правильні руки і все зроблено насовість.
Через 2 роки володіння, я зможу нарешті зрозуміти, яка витрата оліїу мене.
Заодно залито свіжа олія Motul 5w40 8100 x-cess, нові фільтри.
Так само поставили нову прокладку VTEC
Засудили до заміни датчик тиску масла, вже замовив.<
Далі хочу замінити зальники клапанів та прокладку ГБЦ.
Ну і добре б купити літню гуму, напевно час.>
Коментарі9
Змінюватимеш сальники клапанів обов'язково бери супертеч. Не оріг. Оріг не тримає
Дякую за пораду.
Так що все-таки з піддоном було? Теж є така проблема і не зрозумію, чи то піддон, чи то сальник коленвала
Не там відповів)Кароче сальник змінювався ще вперше, коли купував машину знав що його будуть міняти)Але поміняли криворукі майстри. Потім ставили на герметик і на прокладку. , але купувати новий Китай не хочу, а новий оригінал поки що кусається)))
Хм, може дійсно кривою, я про це не думав, ставив минулого разу на ориг. прокладку та гермет.
99% кривої, потрібно спилювати нерівності і ставити тільки на гермет. Але процес теж повинен бути по мануалу, гермет повинен якийсь час сохнути.
У кого робив,
Макс) знаю
Тепер уже маю чистий спокій по всьому, що стосується двигуна)