Заміна сайлентблоков з VW на AUDI

На ямах виразно було чути, що праве заднє колесо ніби смикає машинуназад. Відразу не міг зрозуміти в чому проблема, аж поки не дійшлодо стуків "по металу". При ударі ногою по колесу було видно вільнийхід самої балки.Причиною стали сайлентблоки, які відходили 2 роки(14 300 км) тут посилання коли ставив.
перший сайлент саме стояв праворуч. Інші сайленти цілі, аленадірвані, могли б ще прослужити недовго.
За порадою багатьох, поставив сайлентблоки від AUDI A4 - LEMFORDER17705 01, тому що виходжують вони довше (а саме "відходили близько80000км за 2.3). Як сказано в цьому записі)Запчастини нафото:1770501

Минулий "майстер" засунув болт із зовнішньої сторони.

з цього довелося відкручувати зайвих 4 болта кріплення балки докузова
6 мм залишив тут також 6 мм До речі товщина оригінальних по 55, 8мм, а цих від ауді 56, 3 мм, але увійшли досить добре (змолотка).
І ще одне важливе питання:якою стороною ставити сайленти? Усюдипишуть що поглибленням у напрямку руху. Але логічно прикинувши вякий бік йде навантаження в першу чергу, я поставив заглибленнямвниз (можна і вгору — головне, що по вертикалі, а не погоризонталі), так як навантаження на балку в основному будегоризонтальне, ямки з обох боків амортизуватимуть, а якщо поставитипо іншому (поглиблення по горизонталі), то одна сторона сайлентабуде просідати, інша - розтягуватися і рватися. Але може я іпомилився, час покаже :)! Сайленти замовляв на цьому сайті за ціною17, 3 $ шт. (рекомендую)!
За роботу майстра 7, 6$
Фіксація пробігу