Невелика передісторія:минулого літа захотілося раптом зняти датчикпалива і подивитися, в якому він стані. Брехав він нещадно, ось івирішив глянути) з шести болтиків його кріплення один відкрутити яне зміг, той сильно поіржавів і шліци розбилися, викрутка простопрокручувалась., На перших 20 літрах я їздив 350км, а на останніх- 70 (бак 38л). Коротше вирішив сьогодні розібрати, помінятидатчик.
Тепер по порядку буде багатобукав, але без фото, т.К. І фототь небуло чим, та й власне, нічого. Бак як бак, датчик як датчик.
Загалом, приїхав на гараж, загнав тачку. Покурив. Розібравбагажник, машина піднялася ще на 10см))) Покурив. Відкрутив лючок убагажнику. Викопав картоплю, яка виросла над датчиком))), то землітам було ппц, навіть болтики не видно було.
До речі, непогана картопля, з ароматом бензину та вихлопнихгазів)))
Добре, це все лірика. Значить далі, почистив датчик від бруду, залив ведмедиком. Покурив. Залив ведешкою ще раз. Покурив. Заливведихою ще раз, ох.Ел))) Гаразд, це так, не в тему)). Вичерпаввідром налиту медведю))))), постукав по болтиках молотком)) і почаввідкручувати. П'ять болтиків відкрутилися, а шостий у жодну! Прокручується викрутка, що ти робитимеш…
Натиснув на викрутку, прокручується. Наліг на викрутку, прокручується. Прийняв упор лежачи на викрутку, прокручується! Прийняв упор лежачи на викрутку і ще ліктем у полицю уперся, прокручується! Ах ти ж бл! ..
Покурив. Подумав. Покурив. Подивився на болтик. Ну, думаю, гаразд, коли не хочеш по доброму... Ти ще не знаєш, НАСІЛЬКИ Славутівникисуворі... Взяв потужну плоску викрутку і... Правильно, кувалду! )))Незамінна річ! )))))
Добре, молоток, не бійтесь)))
Ну, коротше, приставив викрутку до шліцю, на краю, хлопнув паруразів, з'явилася канавка. Викрутку під 45 градусів і знову ... Геп, геп, геп! Відкрутилося! ) Ну, думаю, фух ... Покурив. Викрутив усіболтики. А треба ще й шлангу паливну зняти, а там незручно... Ще йшланга присохла до штуцера... Коротше! Взяв пасатижі! Затиснувшлангу! Покрутив! Стягнув! Всі! Давчик на вигляд цілий, бензину впоплавці нема, це добре. Вирішив продіагностувати його, підключивзнятий, дивлюся на приладку, поплавок на максимум, стрілказашкалює, сантиметри три вниз, повний бак, третина ходу вниз, тричверті показує, ще третина ходу вниз, півбака, 3 см вниз - чверть, ще 3 см - початок червоної зони, 1см - порожньо! Я ох…ел!
Зрозуміло, з таким реостатом про точність, навіть приблизну, можназабути.
Достав новенький датчик, він, до речі, LSA, зроблений трохи інакше, немає другого штуцера, тяга поплавця підігнута, контактна частинане з тяганини, а друкована. Багато хто кричить, що ЛСА кофнянийвиробник, багато шлюбу, я не погоджуся. На моїй Ластівці стоїтьзчеплення, пильовик зовнішньої гранати, а тепер ще й датчик паливаЛСА, все працює без нарікань. Чверті — три чверті, половина —половина і т.Д.
Поставити його складніше, поплавець відпирений від трубкизабірника, доводиться випробовувати лозину поплавця на міцності тагнучкість.
Засунув. Взяв пасатижі. Взяв ними шлангу і поштовхами, ривками, зворотно-поступальними рухами НАТЯНУВ шлангу на штуцер! ))))
Однак, при повному баку прокладка все одно труїть, запашок бензусубуде радувати ще кілометрів 20, одразу відчуваєш, вітчизняноговиробника))
Зібрав, на болтики, вже інші, нові, наляпав по півкіло літолу, щобне іржавіли, масу і контакти залив литрухою медведи, в багажниккинув найменше тепер він порожній! І радує око!
Примітка:
Багажник вважається порожнім, якщо в ньому відсутні предмети, наякі мені глибоко пофіг, або не мають права там знаходиться)
У багажнику мають право знаходиться:домкрат, старе покривало, 5кгганчір'я, дошка під домкрат, трикутник, рукавички, ніж! )), ножиці, панчоха з ключами та викрутками, литруха тосола, карбшокер, гальма, та сама Ведешка (всі чули, "у дорозі трапляється всяке? але в менев багажнику єбалончик! " ГГГ))), аптечка, ліхтарик, три АТБшнихпакети, насос і ... Начебто все ... Коротше, в такому станібагажник вважається порожнім))) ))
Коли включив запалювання, порівняв показання датчиків:старий травивмені, шо бензоля літрів 25. Новий чесно попереджає, чвертьбака!
Але залишився баг, на заправці налив під шийку, завів машину, стрілка показує півбака. Проїхав метрів 5, почала підніматися, проїхав ще 30м, показала повний, як і має бути. Що це таке, я незнаю, а знову все знімати і розбиратися, так ніяких легень невистачить на перекури))))) Мораль:Не куріть біля баків, мужики! ггг))






Коментарі10
Після заправки показує підлогу бака, а потім плавно піднімається - це норма. Я так розумію в приладку кондер який ставиться щоб стрілка різко не вагалася і через нього рівень палива плавно змінюється, а не відразу.
Забув покласти в багажник ще пару основних речей кліщі для прикурювання та трос (останнє на наших машинах особливо необхідно)))))
гГ))) Троса не буде! І вухо спереду відламано! Ніколи не поїду на краватці!)))))
А я і не пропоную кататися на краватці ... Ось щоб смикнули взимку - це так. Просто не завжди можна знайти донора на прикурку.
Такий баг часто бачу на ланосах
так бухати почати можна з нашими машинами))) Теж така історія була і з болтиками і зі шлангами, у мене ще й контакти нафіг відгнили! Молодчага, впорався!
і в мене колись на датчику контакти погнивали )але проблем відкручуванням болтиків я не мав)
Фух, впорався, тепер має бути мегодроч з карбом, трамблером і клапанами ... Вопшем, колись нудьгувати))))
Молодець написав із гумором, тільки курити треба менше. Я читав і згадалося як я на своїй Славуті відкручував ці злощасні болтики.
Якщо менше курити, тоді ніяких нервів не вистачить!)))) А пити взагалі не можна ...