Багато писати немає часу особливо.
Просто хочу розповісти як вирішив пройти перше ТО і де.
< Загалом до 1 тисячі км у мене по машині з'явилася достатнякількість звуків.
/>
Раніше з АІСом я не стикався особисто, але чув багато поганого проних.
Вибір був або їхати з Дніпропетровська до Запоріжжя на "альфа+", або до Донецька на "драйв" — т .До там є альтернатива гарантійногообслуговування.
В Альфі озвучили суму в 900 грн, а в Дніпропетровську на АІСі —1200 грн.
+ У мене є платинова карта знижок АІС. Лити інше масло в цей моторі воно мовляв дорожче.
Тому АІС у мене під додому знаходився — вирішив спробувати і поїхавдо них.
<
Запропонували бути присутніми під час ТО, дали халат, щоб невимазатися.
Майстер відповів на всі мої запитання. Спостерігати таконтролювати. З тих питань, що в мене були — або вирішили їх, абосказали під'їхати завтра. На турбіні (майстер сказав, що у мене вжестоїть інший хомут, не такий як раніше ставили — він бувздивований), змастили всі замки кріплення, комп'ютерна діагностика (проблем немає), спереду в підвісці щось підтягували (якийсь ролику самому низу по центру). Так начебто і все. У принципі — шуми попідвісці зникли. Основний шум видавав тепловий екран — він убагатьох місцях стикався з металевими деталями і видавав неприємнийзвук. Скрип у сидінні водія. 2. Регулювання світла фар (ближнійдуже низький і права фара трохи вище лівої). 3. Переклеїти спойлер (по краях трохи відклеєний — було при покупці) — сказали приїхатибудь-якого іншого дня — будуть переклеювати. Загалом я напевнозалишився задоволений, хоча в салон тепер став чутний інший звукякогось спереду, саме в салоні (начебто не візитниця і недзеркало). Все мені з урахуванням знижки обійшлося в 1132 гривні.br/>
Чек забув у них - завтра заберу і викладу.
З пам'яті там за саму роботу близько 250 гривень — решта олії тафільтр, і змащення.
Перше знайомство з сервісом АІС позитивне — далі буде видно.
Так, обслуговувався за адресою Дніпропетровськ, вул. Берегова 208"Bosh service"
Коментарі11
тепер ще написати відчуття від володіння машиною і взагалі все буде чудово )
я до 4ех ще по місту жодного разу не крутив - максимум до 3ех.Намагаюсь знайти оптимальне переключення з метою економії. Раніше на другу перемикався тільки після 25-27 км годину - це в районі 3000 оборотів - зараз же намагаюся майже відразу на 2уюУ т...
Є, це проблема машини, точніше прошивки блоку керування двигуном
Мене офіціали висміяли і сказали, що вони багато машин уже обслужили, а на проблему таку скаржуся тільки я. Буде час поїду до них - нехай самі проїдуться. Нехай якщо не вирішать проблему - то хоч визнають її
Вам на 0ому ТО регулювали світло? Я відразу забув і поїхав, а потім під'їхав до них - вони мені кажуть мовляв приїжджаєте - вартість регулювання 70 гривень. Принципово не платитиму - тому що вважаю що в новій машині я не повинен платити за такі речі....
mgclub.org.ua/showthread.php?t=1283
Дякую. Я стежу за форумом і читав цю тему. Про що їм і сказав що не я один такий - вони кажуть що не знають на яких я форумах сиджу і з ким спілкуюся. Мовляв, проблеми немає, а ти їздити просто не вмієш
Спасибі Відпишуся - все упирається під час. Відчуття після 1000 стали краще, тому що часом було зневіра. Витрата стала трохи падати. Коли перший раз спробував на ній дати в підлогу - то відразу відчуття покращилися!
Ти б не крутив її сильно, хоча б до 3х тисяч ) Легке поскрипування в сидінні, походу, це фірмова риса.
Я її і не кручу. Потрібності навіть немає в цьому. Єдине в п'ятницю - 2 рази стартанув на ній 402 метри і все, при пробігу 1400 майже. А так по місту і до 3000 тисяч рідко піднімаю.
я на 3-4 навіть зараз перемикаю, мені вистачає. Вище кручу тільки на трасі при обгонах