важко заводиться на холодному двигуні

Доброго вечора дорогі читачі. З похолоданням зіткнувся я, як ібагато інших власників лачетті з газовою установкою, з такоюпроблемою:чим холодніше на вулиці вечорами тим з великимитруднощами зранку доводиться заводити Востаннє я заводив автомобіль15 хвилин і він ледве заївся, вже думав тягнути на евакуаторі насервіс.Симптоми такі:стартер крутить як належить, бензонасоспрацює, а мотор ніби не підхоплює... Обороту.Що я помітив відразуте що на газу авто працювало на холодному двигуні трохи краще ніжна бензині.Сканер нічого не показував, бензонасос давав нормальнийтиск.Форсунки чистили перед цим і з ними все було нормально.Свічкив нормальному стані.Дві тижні їздив мучив офіціалів у себе вмісті.Сканували і дивилися на мою машину всім СТО.Єдине що несподобалося це те, що датчик положення дросельної заслінки нахолостому ходу показував відкриття дроселя на 11 відсотків.Рекомендували замінити цей датчик. Але одразу попередили, що це непанацея. Ціна нового датчика мене неприємно здивувала (практичноштука гривень), тому вирішив купити його на розбиранні за 150гривень. Поставили датчик, покатався добу і зранку побіг у гаражперевіряти. Але виявився облом. Все також залишилося. Минуло двадні, я автомобіль не чіпав через вихідні. Через 2 дні прийшов угараж спробував завезти і О диво. Авто завелося з 1 разу. Тількипри цьому відразу висвітлилася помилка 0122, і обороти нанеодруженому ходу не опускалися нижче 1500 оборотів на хвилину.Виявилося, що згорів у мене датчик з розбирання. Довелося ставитистарий назад. Заодно підчистив від нагару датчик холостого ходу.Після всіх цих "ремонтних робіт" авто хвилин 30 плювалося, періодично смикалося в русі, але обороти з 1500 потихенькуопустилися до 700 оборотів в хвилину на холостому ході і автопочало заводиться на холодний двигун з 1 разу. Ось така історія.Схоже на якусь містику:я так і не зрозумів що сталося і як воназаробила. Може комусь ця історія стане в нагоді. Всім удачі надорозі!
Датчик положення дросельної заслінки
Датчик холостого ходу