Отже я вже маю результати перевірки системи охолодження.
Значить перевіряв у двох режимах:
1- спокійна розмірена їзда без навантажень протяжністю 12км .;
2- спека, причіп з дровами вагою більше 500кг., рух заднімходом…
Значить до включення вентилятора 0, 9 бара, після включення 1, 0бара. Робочий тиск виробник заявляє 1, 2-1, 5 бара + у мене залитаводопровідна вода (тимчасово). Думаю все в нормі і головускидьювати для заміни прокладки не варто./p>
Схожі записи
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
Всі цього бояться, але ми не з цих!))) Мова піде про втулки стабілізатора.
0
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
Перехід із опор В3 на В4! Я це роблю напевно останній)))
16
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
Задзвеніли дзвони , або як знайти дзвін, не знаючи звідки він)))
3
Коментарі20
Як у вас гріє грубка?
Чудово.
Добрий день. А що це за прилад? як ви міряли тиск?
Це манометр з функцією термометра. Використовується в тепловому господарстві, де роблять котли.
У суботу змінив воду на антифриз Hepu G12 plus і салив нову олію RepsolOil 10W-40 Elite ingection. Начебто поки все норм. будучи з рідиною та тиском на додаток. Знати ризина старенька але їздити буду до останнього. Цікавий факт, тут наростався. , про...
Работяга красень)
спс
Чий причіп, якщо не секрет? Я про виробника)
Київський мотоцьіклітній завод.
Я зрозумів. Не хвалять їх. А в тебе він в ідеальному стані.
Так мій з перших, ресори москвичівські, ступиці жигулівські. Є мої блоги про повну перебірку. Я його вщент розібрав і назад зібрав. Люблю такий підхід. До речі їзду їм на порожню скзьивається на довговічності амортизаторів,
Зрозуміло. Підхід у тебе правильний! Так, якщо з перших, тоді це весч!
Зараз бачу ставлять ресорки такі коротенькі але листя товсті. Метал вже пішов не той але якщо його відразу нормально обробити і зберігати не під відкритим небом то нічого йому не станеться.
Так то так! Вставляють одну пластину з уазу. Для вантажів.
Слабкувата балка на великі вантажі, ступиці відразу вигне і буде розвал у коліс як у дрифтерів. Я перевіряв навантаження до упорів то рівно 500кг як за паспортом, але більше 700кг я не вожу, краще 2 рази проїду ноламати.
Згоден.
Дровики хороші)))
Збагатайся вже! Патрабки у всіх тверді. Коли знята кришка бачка/радіатора при прогазовуванні рідина вирує і у нових машин. Як прокладка (не дай бог звичайно) ляже ти про це відразу дізнаєшся
Вже заспокоївся Сань, але що цікаво чомусь ніхто такого не перевіряє і відразу змінює прокладку. Думаю такий експеримент допоможе жодному розібратися в проблемі.
До речі прошу коментувати бо ніде таких тем не можу знайти, а тверді патрубки мучать не тільки мене.