Попередній пост тут
Вирішив не плодити довго-пости, а розбити на 2 частини.
Ця частина для тих, хто закрив машину виявив, що реєстратор невимкнувся і готовий смоктати аккум до упору.Тут трохи складніше.Краще 2. Я купив один великий і один маленький, тому що не знавкуди саме буду підключатися. Вивернувши запобіжники як на фото, потрібно знайти загальну шину, яка при повороті ключа запаленнявтратить плюс. Вікно під великий пін то вставляємо великий пін, якщо під маленький, то ставимо маленький пін. З'явиться. Прошу неплутати з моментом, коли ключ виймають, тут не вдасться відстежитицей момент. Можна тільки через can шину (прочитав десь :) ) Тепер, коли у нас є "+", що відключається, там же від корпусу беремо "-" ітягнемо за стійкою до потрібного місця, тобто. Місцю підключенняреєстратора. Звичайними роз'ємами розриваємо ланцюг, або нерозриваємо (хотів ще експериментів) А далі послідовність таже, вплафон ховаємо блок живлення для регіка, упаковуємо в ізоляцію, через стелю виводимо роз'єм micro-usb та в реєстратор. Збираємоплафон, радіємо авто відключенню регіка при повороті ключа вположення "0". Попередній пост тут > Всім добра!
Коментарі20
З першим поворотом з'являється (до запалювання) і зникає з витягування ключа
Не знаю як у Вас, а в моїй фабі на роз'ємі магнітоли якраз таки є такий провід, на якому + пропадає після витягування ключа.
Там їх 2 постійний і відключений. Але таке підключення на мій погляд неприйнятне і незручно. І в моїй ситуації я хотів прибрати купу проводів, які не використовував. Якщо дозволятиме час, у планах інша магнітола і деякі інші доробки.
Я просто написав про те, що проводок такий є) і без як шини)
А, так-так, я в курсі))) там начебто + пропадає тільки при повороті ключа.
На фабії не перевіряв, але када ставив регік на октавії, чіпляв його на плафон, всі і скрізь писали, що харчування на плафоні постійне, в результаті сів у салон, підчепив вольтметр, зачинив двері і через 15 хвилин вольти пішли з ланцюга плафона. Як в...
Минулої фабії в мене було так само і все було добре, а тут не захотіло, от і довелося мудрувати.
Може в рестайлових фабах чувати змінилося, у себе навіть поки необхідності перевіряти не було. При таких розкладах, канешна такий варик найтехнічніший і правильний.
У кума на октавії А5 дослідним шляхом було встановлено, що машина намагається споживачів відключати, але відразу знову повертає струм.
Прикольно, нафіг питається так робити було. Я на а7 перевіряв, та й поки колупався з проводкою норм часу пройшло, здається струм не повертався. У мене на іншій машині через 15 хвилин більше вся електрика тухне.
У мене коштує 70mai від Xiaomi, ніч включений в штатний роз'єм розетки 12в біля ручника, працює ніч в режимі паркування (+вихідні), АКБ не сідає ... Може просто АКБ хороший ... А в цілому ситуація з постійним включенням живлення на розетку 12в не дуж...
у мене теж 70 mai так, купив собі магнітолу там ззаду usb є, відключається при відключенні магнітоли ось туди і підключив, а на ніч у режимі паркінгу камера
Тож у планах купити такий регік. Наскільки він хороший? Чи є сенс купувати задню камеру до нього?
до нього задню камеру не підключиш, а так регік хороший тільки модуль gps до нього краще докупити буде швидкість писати і попереджати про зближення з попереджувальними авто і про те, що змінюється смуга руху при швидкості понад 80, вночі на парковці ...
О, дякую!
Камеру до цього, дійсно, не підключити, але є свіжіша модель відразу в комплекті із задньою камерою.
Чи буде відображатися зображення від камери на екрані реєстратора якщо запитати камеру від лампи заднього ходу?
Глянув, це 70mai А800 був. За оглядами а мережі, все одно доведеться тягнути провід до переднього реєстратора, так що одним більше, одним менше))) думаю, що тільки примусово якщо натиснути на кнопку зміни картинки на Регіні, то буде відображається задня.
Ех… Доведеться щось інше вигадувати. Дякую за допомогу!
Можу помилятися, ви гляньте огляди в мережі.