Несподівано знову про магнітолу)

Усім привіт
не давало спокою 2 речі при прослуховуванні музики
1. Періодичне не включення підсилювача, а натомість високийнеприємний писк у динаміках, лікується тільки перезапускомдвигуна.
2. При підвищенні гучності почали тріщати динаміки та ще й з такоюсилою, що аж підстрибував на місці водія.З цієї проблеми були думкизнімати підсилювач і шукати майстра.

Однак одного вечора мені написали по моєму оголошення про продажAxess Mito 02 з минулого посту про магнітолу, слово за словорозговорилися зрозуміли, що знаходимося недалеко один від одного ідомовилися зустрітися «поганяти звук» » на обох машинах.
Дана зустріч залишила тільки позитивні емоції, було встановленонаступне:1 писк і періодичне не включення підсилювача лікуєтьсявідключенням Кан коробки від постійного харчування та подачі на цемісце харчування Асс, тобто з ключа запалювання, що й було зробленотого ж дня.

2 виявляється виною таких прострілів є сама магнітола а саменалаштування еквалайзера, особливо високих частот.

3 для максимального наближення якості звуку до рівня штатноїмагнітоли, необхідно відключити всі «покращайзери» на магнітолі позвуку і поставити рівний еквалайзер, а всі регулювання виконуватизасобами Кан коробки
Це стосується тільки Кан коробок, які вміють керувати підсилювачем, а не тільки його включенням, дивися попередній post помагнітолі.