ЛЯМДА-ВИТРАТА (?_!) Олія в гідропідсилювач 9000!

Привіт! у 9000 є болячка - потіки з рульової рейки (у бік рульовихтяг). Рішення перевірено на 4-х машинах. У гідропідсилювачі міняєморідину ATF (Dextron11) в'язкість на PSF (commaoil.ru) в'язкість 32сстокс У "німців" завжди була проблема з течами із заводу - ось іпридумали PSF., зняти (-) клему на 1 годину, поміняти лямду поBOSCH 0258 986 504 (опір між 2 білими проводами 3.0 -3.1 ОМ -----ОБОВ'ЯЗКОВО "504", …502, 503 -НІ! ) - паяти за допомогою кислоти дляпаяння/ортофосфорна/— "білі" проводи можна міняти місцями. Через10-20 хвилин їзди — онули показання бортового комп'ютера, раніше нераджу — поки не "прогріється" лямда-зонд.
.
ЛЯМДА! З досвіду по інших машинах:
-опір між 2 білими проводами 3.0 -3.1 ОМ - витрата 7-8л/100км
-опір між 2 білими проводами 5 -6 ОМ - витрата …10 - 12л/100км
-опір між 2 білими проводами 8-10 ОМ - витрата ... 18 -20л/100км
-опір між 2 білими проводами 12 ОМ - витрата ... 45-47л/100км
"приборка" іноді тухне через підгорілих контактів - блоку контактівзамку запалювання - зніми, прочистити контакти - постав назад - (! )акуратно дотримуйся порядку при складанні. br>