помилка р0170, інтегратор лямбда, STFT.

Постійно вискакує помилка р0170, і вона вже реально дістала, грішивна все що може тільки бути.
Але за чудовим збігом обставин сьогодні по роботі потрібно булопокататися.

Сіл, маруська завелася, підключив діагностику і знову 25, знову170-та.

Ще раз глянув на час упорскування ну воно у мене спочатку булотрохи завищено:на неодруженому приблизно 4, 1-4, 4 мс, хоча мало ббути в районі 2, 4-3, 2мс (на рахунок 3, 2 точно не пам'ятаю, але десьу цьому районі).

І тут наткнувся на цікавий пункт в альфаОБД — скидання параметрівсамої адаптації. >
Заглушив, провів процедуру, завів — і про диво час упорскуванняприсіло до 3мс.

Ну, думаю проблема вирішена.
Так і проїхав приблизно 40км на бензині — краса помилок нуль, часупорскування в нормі. Але не довго музика грала, заїхав на газовузаправку, заправився і поїхав уже на роботу.

На роботі ще раз підключився і погортавши параметри знайшов цікавийпункт Інтегратор лямбда зонда. В нормі в районі 1, переключився нагаз і він тут же присів до 0, 75./p>

Трохи погугливий і нарив інфи, виявилося що Інтегратор лямбдазонда і є STFT (короткострокова паливна корекція)

Судя по цій фотці вона має бути в районі 1.
Виходить, що мені весь час ширяла мозок помилка р0170 через переливгазу. Робити скидання адаптації для того, щоб щось знайти:)

Вечірком підключуся до газових мізків і відкоригую суміш, сподіваюся, що знайшов свою проблему.

Того ж вечора:
Параметри ГБО:
1.Тиск — 1.20
2.Коефіцієнт - 1.2
Після спроби опустити коефіцієнт взагалі стало все сумно :(

Спробував його підняти і все повільно почало налагоджуватися :) врезультаті підняв до 1.5
а інтегратор лямбда зонда устаканився на цифрі 0, 966-1, 023.Виходить що була катастрофічно бідна суміш, але навіть іздовгостроковою корекцією ЕБУ не міг її підігнати під норму.