Почнемо з детального розгляду купленого нами лоту:Dodge Journeyу комплпектації Crossroad Plus з 6-циліндровим дригачем Pentastarоб'ємом 3.6 L на передньому приводі У принципі, все як я хотів:283к.С. 61 641 миль або 99 201 км.. Можливо для когось багато, алезнаючи ресурс незнищеного зв'язування цього двигуна і коробки.продам я цю машину ще задовго до можливої смерті силовихагрегатів.
CarFax
Яка ж купівля битка без докладного зведення про історіюавтомобіля? Тому, перед тим, як грати лот — заглянули в звіт, атам…
2 власника, обидва в сухій та безсніжній Каліфорнії
… а там ми бачимо, що у цього автомобіля 2 власника:
< /p>
1) лізингова компанія (але до кінця я так і не зрозумів, чи булавона в ренталі або ж здавалася в лізинг приватній особі);
2) приватне обличчя, а як з'ясувалося пізніше — молода пара здитиною із Сан-Дієго з прізвищем як у 16-го президента США. Ну ацей захоплюючий слайд нам каже, що 30 вересня 2019 мого майбутньогобегемота хтось наздогнав і наздогнав настільки, що виписали йомуSalvage Title. Але один пункт безперечно радує — безпека неспрацювала, а відповідно всі подушки і ремені на місці.
30 вересня 2019 — понеділок, а понеділок день важкий…
вставлятиму всі п'ять сторінок звіту, щоб не перевантажувати запис.З хвилюючого мене - на "ляльку" цей лот не схожий і близько. І звітговорить про те саме. Жодних перепродажів після ДТП таневідповідностей даних в описі на сторінці лоту щодо звіту CarFax.Також звернули увагу на проходження регламентного тех.обслуговування - там все добре, за винятком останнього тапередостаннього. Останні два тих. Обслуговування були пройдені напробігах в 43 038 миль та 54 075 миль, а пробіг автомобіля намомент влучення в ДТП - 61 641 миль. Разом маємо різницю в 17279 кмі 12176 км між крайніми візитами на сервіс. Це при тому, щорегламент заміни олії та фільтрів наказує заміну кожні 7500 км.Причиною тому, мабуть, ліниві господарі або забув про нагадуваннядилер. Не дуже добре, але терпимо. Про це А нам повідомитьзаповітний папірець, який колись лежав на торпеді цього автомобіляв салоні? А давайте подивимося…
Total Price за цю комплектацію і з цими пакетами $31, 835. Зцікавого і що варто відзначити в базі:• Active Head Restraints -активні підголівники. Рідко зустрічав на будь-яких автомобілях цейзахід безпеки на випадок ДТП. Не поглиблюватимусь, кого раптомзачепить — в інтернетах іншої інформації про це; Keyless Go —безключовий доступ. Для багатьох вже звична річ, яка справдіполегшує життя; Touring Suspension - тип підвіски у Crossroad.Всім, хто буде змінювати амортизатори на Journey, варто звернутиувагу на цей пункт при їх підборі; > • Auto-Dimming Rear ViewMirror w/Microphone — дай Боже здоров'я інженеру, який впровадивавтозатемнення дзеркала. Водії-противники колгоспного ксенону абоLED'а в інших учасників дорожнього руху мене зрозуміють. А тількиключове):Crossroad Equipment Group - Leather Seats with Sport MeshInserts - комбінована шкіра. Ідеальний компроміс між бомж-пакетомна ганчірці і шкіряною серцевиною сидіння (як у GT або R/T), доякої липне п'ята точка; br/>
• Power 6-Way Driver Seat - електрорегулювання сидіння водія в 6-типлощинах;
• Power 4-Way Driver Lumbar Adjust - підхоплення попереку; Front-Passenger Fold-Flat Seat - дуже крута штука:сидінняпереднього пасажира складається і перетворюється на рівний столик; Passenger In-Seat Cushion Storage - лоток під дупою того жпереднього пасажира для перевезення контрабанди в Румунію;
• Front and Rear Aimable LED Lamps — LED-освітлення салону (крімбагажника).
Garmin® Navigation System — найточніша у світі офлайн-навігація відGarmin;
ParkView™ Rear Back-Up Camera — камера заднього виду;
<
ParkSense® Rear Park Assist System - система парктроніків. Нукруто. Могло бути й гірше. З того, що не вистачає — PopularEquipment Group, в яку входить програмований пульт дистанційногокерування для гаражних воріт, дистанційний запуск двигуна, підігрівкерма і передніх сидінь, акустика Alpine з сабвуфером. Підсумок:адекватний пробіг та історія (за винятком прогалин у регламентномутех. Обслуговуванні) та комплектація "не бомж".
невеликий спойлер з порту
У наступному пості я розповім про доставку в порт таприховані пошкодження, які знайшли на фото з порту… ПІДПИШИСЯ ІНЕ ПРОПУСТИ 😉
Коментарі14
Продовження буде?
Звичайно 😉
Дуже круто описуєте, захоплююче читати вас, дякую! Дуже чекаємо продовження, а зокрема відгук про експлуатацію цього Жорика )
А в чому різниця підвісок у базі та кросроад?
Жорсткість амортизаторів.
Тобто, за ідеєю, повинна краще рулитися і менше кренитися? Пружини ті ж?
Потрібно заглянути в каталог, подивитися чи є різні варіанти пружин. А аморти відрізняються напевно через різний розмір коліс залежно від комплектації.
Стоп, чи у вас аморти навпаки менш жорсткі?
Чесно?) Не знаю залежність жорсткості щодо розміру коліс) Потрібно у Дениса з МопарПлюс уточнити інформацію.
У нас з вами прям близнюки за долею ) мій 14 вересня вляпався.
Відмінний пост, захоплююче, по суті, інформативно та з гумором👍.
Дуже інформативно. Чекаємо на продовження.
Круто! Бажаю Вашої швидкої зустрічі!
На щастя, авто вже як 2 місяці активно їздить Україною) Це руки до Драйва лише зараз дійшли… ;)