Усім привіт!
Ще на лачетті хотів по-людськи доопрацювати вихлоп, але будучистудентом грошей більш ніж на банку "карекс" не вистачало=)
І ось плани втілюються в життя=)
Встановили мені павук 4-1 і замість каталізатора вварилиполум'ягасник, робили на Ворон вихлоп, Рудівські ціни аж надтокусаються=)
Змін ніяких у роботі двигуна не помітив, також і в динаміці, тільки чек горить (незабаром буду прошивати)
< /p>
У планах доопрацювати вихлоп і роздвоєння в кінці =)
Фото не мої =)
Є в наявності заводський колектор і каталізатор до речі хто вкурсі куди кат можна продати?
< /p>
Усім поки!
Коментарі20
Тепер валить?)
Неа, шити треба під євро 2)
Ну не потрібно видаляти каталізатор (
Авто ще й на додачу на газу, для чого він потрібен?
А що, на газ вихлоп не гріється?
не сильно з газом вони товаришують, температура вихлопу трохи більше, а основною причиною видалення було - дати дихати авто, але тепер звичайно ж з вихлопною пахне газом!
У стоку вже непоганий 4-1 стоїть на дорестайлових машинах;).
Не знав, що в стоку 4-1 стоїть)
Ну його видно неозброєним поглядом).
Якщо дивитися) я навіть не підозрював що так лохнувся)
Тюнінг - шлях проб і помилок (С)
а чому різниця 4-1 або 4-2-1, один чорт всі 4 в 1 в кінці кінців приходять?
)
не зрозуміло в чому суть доопрацювання? змінив павука на павука) змін ніяких. просто втопив гроші)
Незнання) толк хіба що від видалення каталізатора)
Цей із гофроою!
Правильний ништяк =) Тільки ось не зрозумів коментарів про павук?!
Не зовсім правильний! Із заводу стоїть 4-1 павук)
Ахахха =) У мене теж. Але в нас ставлять 4-2-1 зі збільшеною трубою. Тоді є толк. Коли в ЗП будеш?
Століття живи — вік учись) Буду шиться їхати в зп)