Наприкінці осені 2012 року були куплені шини "кама Пілігрим І-520"як альтернатива БФГ. Стояли вони тоді 830 гр/шт. Виявилося, щопрохідність їх дуже навіть не погана і не шумили на трасі! Були дужераді, але проїхавши кілька тисяч кілометрів почало трясти передок, причому досить не погано.Спочатку все як завжди — розвал, балансування — НІЧОГО! Потом прийшла думка — КАРДАН! проситьмастила, ну все мастило дали, хоча при цьому втратили купу роликівз чашок і збирати і ставити хрестовини без них не хотілося.Такїздили тиждень-два без переднього кардана. Винуватець — переднійкардан.Потом довелося везти дідуся на операцію до Кіровограда (саміз с. Пушкова — 160 км до Кіровограда) що було неприємно через такутряску, там нам сказав наш родич що лисіє наша гума, причомунерівномірно. Знову зробити розвал-сходження і там нам сказализамінити гуму - так би мовити заводський шлюб ... Через деякий час- УРА, прояснилося - поміняли місцями колеса - стало трясти зад)))І слава Богу що були у нас колеса на 17, поставивши відчулиодухотворення ... Ось вона спокійна їзда! Так що - "дешева рибка -погана юшка"
Коментарі6
Завдяки описаному досвіду, не наступлю на граблі… хоча на Ниві стояла КАМА, не скаржився ;)
Кама євро та звичайна кама-день та ніч.
А якось відрізняються євро та наша?
Інше обладнання, зовсім інша якість. її на багато іномарки, які виробляються у нас, ставлять і все добре. Кама зі старими позначеннями тима я-ххх або і-хх ще за радянськими стандартами робиться, вона ніколи хорошою не була. Також як і Український матадор.
а як позначається нова?
www.kama-euro.com/