Коротше така ситуація, другий раз за рік вигоряє цей контакт, часвід часу буває пропадає світло, грубка, двірники і ще щось непрацює, через час з'являється.
Може хтось стикався з такою проблемою?
Коротше така ситуація, другий раз за рік вигоряє цей контакт, часвід часу буває пропадає світло, грубка, двірники і ще щось непрацює, через час з'являється.
Може хтось стикався з такою проблемою?
Коментарі10
Або поганий контакт на клемі. Або щось запитане не заводське. Або ж щось замкнуло і це наслідок. Що це за клема?
Клеми перевіряв все тримається міцно, це веде на реле х 100 по-моєму, провід вигорів я поміняв його, поки всі норми, але припускаю що скоро знову вилізе
За що відповідає це реле?
Розвантажувальне реле, у мене їх всього там близько 5 шт
Загалом треба зрозуміти що це за реле що цей провід саме і коли запитує і думаю все стане зрозуміло. Ну і оскільки контактна група це не оригінал, то може проблема в її якості і через поганий контакт всередині і відбувається нагрівання і вигоряння.
До цього оригінал стояла, поставив Фебі рік протрималася, ну цей контакт йде на реле розвантаження, якщо воно не працює, то не буде світла, грубки, двірників і ще чогось, на ньому багато чого тримається.
Схема є?
Ток в інеті знайти, але хз як знати вона чи ні
Думаю справу в проводці. Почати з блоку предків на акумі (переобжать все +), потім блок реле під торпедо. Простежити провід, якщо заходить а блок предів, то і там провести ревізію. Це або коза, або поганий контакт. , мороз, як впливають на появу проблеми?
Перед цим ще підгорів блок комфорту, їли такий знайшов. У салоні сухо, відбувалося це влітку, провід більше гріється на замку, реле в нормі, запобіжник теж