Давно небуло, а драйв продовжити потрібно)))
Всім привіт! хто живий і кому цікаво)
Як по заголовку ви зрозуміли, встановив я до себе на авто суппортавід лансер х.
Процес зрозумілий, розбирання, дефектування, чистка, складання нанових ремкомплектах.
Мені пощастило з циліндрами було все відмінно, порвані булипильовики, ну і зношені кільця ущільнювач циліндрів.
>
Далі були почищені мною до дрібниць щітками по металу/відьмами таіншим і пофарбовані в вогнетривку в два цікаві шари. І підганялипід супорт лансер Х.Процес скажу був не легкий, але воно тогокоштувало, трохи самого процесу у фото.Основа мого адаптераскладала з пластини товщиною 10мм.
Тепер по підключенню до магістралей.
— трубки куплені орига лансерскові, і підібрані по довжині (пс тривиди довжини є на оф сайту)
— по різьбленням прикручуємо до магістралі як і трубку жигулівськувід суппорта, тут нам пощастило і нічого переробляти непотрібно.
ІІІі ось нарешті ми маємо в зборі всю цю конструкцію, повністюпідключену до гтц лансер 9, на гальмівних млинцях ладна 4алінаспорт р15 перфорація, насічка.
Вихавши і перевіривши результат вразив .
На даний момент пройдено 2к км на них, політ відмінний, гальмавкопані, що аж замислюєшся про три-чотири точкові ремені. Скажітьможна було і абс засунути. Скажу можна було… Але так не цікаво, чесно гальмує скажу краще 9 лансера)))) ну тут не забуваємо проширину гуми))
Гаркуємо стрічку далі, новий пост скоро)






Коментарі5
Дякую, дуже цікава та незвичайна стаття. У мене зараз проблеми з гальмами, залишу твій варіант до наступного літнього сезону)
Рад помоч хоч ом)) пишіть як почнете)
Було б ще чудово, якби ти не те що креслення зробив, а хоча б розміри вказав від контрольних точок. Щоб людям було простіше пройти по твоїх стопах!
Воно то добре, тільки все підганялося виключно лекалами з паперів, зварюванням та болгаркою, і шліфуванням площини самої пластини довго і нудно напилком))
Достатньо ось ці розміри було зняти по центрах, а ті, хто своїми руками переробляє машини, вже розбереться в даних розмірах і все зробить!