СВАП ГБЦ h23a №3 підготовка впускного колектора

Нарешті повністю закінчив роботу з впускним колектором.
Нічого звичайно грандіозного, але трохи покулибничати довелося.
Для початку відмив все всередині та зовні і очистив площини відпрокладки.

Верхня частина встановлена ​​від старого впуску h23a3 через датчикхолостого ходу, а дросельна заслінка від нового h23a так як вінбільшого діаметра.
/>
Що б не мудрувати з проводкою і не докуповувати Map sensorвстановив в отвір трубочку на герметик, так що тепер залишитьсяпросто накинути штатну вакуумну трубку як на старому дроселі.

Паливна рейка на впускному колекторі h23a координальновідрізняється від старої, трубка подачі бензину знаходиться зіншого боку і принцип підключення теж інший. Тому вирішено булоперекидати паливні рейки, шпильки теж довелося перекинути, тому щодовжина різна, а так все стало чудово.
Форсунки поставив h23a, вони більш продуктивні.
Так само встановив вже заглушку EGR. Довелося викрутити ріднішпильки, щоб вкрутити болти, які йшли в комплекті.
Ну і власне сам впуск уже у зборі.

Впускна прокладка була тефлонова її і залишу, бо стан добрий.

>

Днями вже прийдуть усі запчастини та зберу повністю ГБЦ.