Питання до фабоводів і тих, хто співчуває з приводу старту машини на холодну…
Власне питання про поведінку двигуна на холодну стрілку тахометрастоїть як мертва 2е хвилини але двигун реально підтряхує (віддаєзагалом по салону… і це відчувається…), плюс витрата бензину загодину плаває, от і думаю це конструктивна особливість чи такитреба щось міняти? )))
Коментарі14
Якщо з системою запалення все нормально, то десь є підсмоктування повітря, перевір клапан вентиляції картерних газів, там гумовий клапан він може мати тріщини. У мене на холодну працює стабільно, допомогло чищення дросельної заслінки, хоча двигун 3-х...
читаю, ой погане там пишуть…forum.skoda-club.ru/viewt…hp?f=13&t=57387&start=120
У товариша двигун CFNA, 1,6 у нас двигун CGGB 1,4, а ось шмат посту на 13-й сторінці)))) цитата Щодо вібрації! Дуже всім рекомендую перевірити систему на неврахований підсмоктування повітря. Перевірити прокладку під маслозаливною кришкою, прокладку п...
+, така ж біда, вже року 1,5. але не одна діагностика нічого не показала, а ще при включенні передачі (автомат) до вібрації додається гул.
теперіча знатиму, що чистка форсунок не допомагає. У мене, до речі, стало потрухувати вже на гарячому двиглі на неодружених. Візуально, якщо на двигло дивитися видно, та й антифриз у розширювальному теж видно як здригається. то бачив тему на клубфабі...
Ну чому ж ефект плацебо ? )))))
Така ж хрень останнім часом, як постоїть довго (більше годин 5) взимку так не грілася, а тепер тарахтить як ебнута пару хвилин, навіть якщо на сонці стояла. Фільтра були нещодавно заміни всі. Дросель подивитися напевно потрібно. давно змінював, але т...
З приводу чистки дросельної, мені не допомогло ))) (на неодружених, але якщо судити з прогрітого двигуна машинка стало звичайно бадьоріше ...) Хоча знову ж таки адаптацію робив без ваг-кома ...
та нічого страшного що не допоможе ) у мене таких мікрозадач стільки що я коли дістануся її чистити її вже реально потрібно буде чистити.
за ідеєю повинен витрата падати до 0.4-0.6 після падіння стрілки до холостих оборотів. я б на вашому місці почистив дросельну заслінку, перевірив свічки і повітряний фільтр.
Так він і падає до 0.4-0.6 але вже після того як двигун повністю прогрітий і синій індикатор ОЖ гасне, тут феномен у тому що пепелац трусить і це відчувається після того як тільки завів (була б зима добре питань немає ... але вже літо ...). З приводу...
у мене 1.2 двигун, там 3 горщики і потряхування - це норма життя. у вас же 1.4, не знаю, чи це норма, запитуйте у власників вашого движка.
це так, 1.2 і 1.4 відрізняються, чути ще до покупки свого пепелаца ))) зараз грішу або на котушки або на клапан ВКГ або на датчик температури ОЖ (від безвиході в моїх знаннях нашій машинці)
Якби були котушки, то і при наборі швидкості були б проблеми, не тільки на неодружених.