Нарешті дійшли руки до сальників приводів, при ремонті кпп япоставив сальники Кременчукгрезинотехніка. Вони виявилися говном.Через 2 тижні потіти почали, а потім і зовсім текти., коробкапочала трохи гудіти.Стали дубові.Вообщем, придбав 4 сальника КВ відкласики і нові стопорні кільця (як виявилося від 2108 тежпідходять).І підібрав шайби на фланці щоб не було люфту, на фотобуде видно.
Далі прийшла черга опор двс.Нові відходили 2 місяці.На фото виднона що вони перетворилися.Поставив старі опори (може ще й ссср)залишилися з минулої машини (навіть сука аварію пережили).< br>
Коментарі10
З подушками це біль) Свого часу їх теж міняв ...)
КПП сам перебирав?
Так.
Я розчарувався в сальниках КВ. Вони без пилозащитного краю. 510824582123356845/
Я зробив простіше. Підібрав живі фланці, посадив на дриль і зняв пару соток за допомогою наждачок різної зернистості. Під кінець відпалював так, що відбитки чистих пальців залишалися. Поставив стандартні сальники (червоного кольору). Їздить більше дв...
Досвід установки чотирьох сальників показав, що ця система не працює і все одно починає текти. Другий сальник працює посуху і копає собі канавку.
Побачимо😀
Між сальниками треба набити якісного високотемпературного мастила для підшипників, синій ... І все буде добре! А в нашій машині, усюди де є хоч якісь рідини, - посуху не буває!
У мене теж про запас кілька заводських подушок ДВС і КПП лежить і все з великим пробігом, і за їх станом розвалюватися вони не збираються ...)
Також історія)