Немало часу пройшло після мого останнього запису, ніяк часу невистачало все відписатися((
Загалом зійшли сніги і я потихеньку почав готувати Циву доліта))))
Плани:
-заміна задніх сайлентблоків
-замінити передній стабілізатор на більш товстий (цРВ)
-встановити задній стабілізатор
/>
-встановити короткохідну кулісу КПП
-передня розпірка
-задня розпірка
а також були куплені наступні жебраки (дзеркала Si, підлокітник ізвичайно ж підстаканники) фото викладу трохи пізніше.
Було неймовірне бажання заміряти Циву від 0 до 100км/ч і 402м.br> Заміри проводилися на зимовій гумі та температурі повітрядесь +5.Зі встановленого на машину-це колектор 4 2 1 і траса60мм.
Здійснив 5ть заїздів і вибрав кращий результат. Поки не вийшов назадовільний розгін. Найкращий старт вийшов з 4, 5-4, 8 тисячоборотів. Вважаю показники досить хороші для даного мотора:))дивайс спасибі ButcherDSM))
Коментарі20
402 за 16хмм тапок фн2 їде 14.9-15.1
У мене Фінік у стоку 300л.с 402м їде за 14,6! А цивік їде за 16, ось вона несправедливість)
виходить сивик тулітблін переберу свій мотор (зе ... л масло жерти 1л на 1000) і знайду коротку коробку. Влітку у нас драг, от і замірю на телеметріхош прикол недавно пробував до куди дійде 2я вийшло де то 115 км / год при чому ніякого обмежувача не ...
)))))красава, так тримати))
У мене пару двійку років тому була купеха, перед твоєю яка, з d15b7 мотором купив її у дідуся з бабусею)))) Пробіг був 190к начебто, але стан просто вогонь. Машина була в стоку! Валила вона дуже добре, дуже !Чому, не зрозуміло, нічого модного на ній ...
я пробував з 530 на автоматечел після того як дізнався мій обсяг аж заїкатися почав витягнув з працею, але в*****і це з мотором який якщо одометру вірити 285 від'їздив
На короткій коробці s20, буде на другій їхати 90. У тебе швидше за все зсунута відсічка на 8 тис. вогонь.
я тут на редах знайшов титанові пружинки на нихмайстер-травень фазер сто за кавою, пиченьки, пиво та інші няшності.так, їхати 90 але до 90 буде помітно легше їхати.по мануалу 0.2 начебто соромно я думаю тоді і форси мош бо мотор від небагатої суміші ...
Якщо вирішити питання з клапанами плюс зазори правильні, пружини. Крутяться аж бігом))) Форси можна не чіпати, краще мізки знайди під чипування p06 начебто, тобі їх налаштують без проблем.
форси я знаю у кого віджати, повинні стати (старий акордіон 2.0) там на кшталт 320 замість 240якість клапанів я можу тільки після розтину глянути.бо півроку систематичного відвалу в 8 повинно відбитися 100%. бо оригінал хонди яе. а з мозком вже думав...
Ну якщо віджати)))) то це ж інша розмова вже)))
і трасу думаю 55 з нержі і напружити аргонщика 4-1 мені зварити рівнодовгий.але тут грошей давати потрібно. а їх чичас їли на бенз вистачає =(
На рахунок грошей і Бенза ти правий((((ЖоПа!Я брав собі 60мм Американський Китай, якість траси хороша, дійсно хороша, цінник прийнятний, єдине що гівно, це задня банка, нереально гучна(міняти банку)).
постав 2 стронгера-стане тихіше відразу перевірено
ну 55 на українській нержі думаю теж буде непогано. сподіваюся вкластися в 1500 грн з банкою =)))
Пфф за це лаве, нехай хоч Молдовська жерсть)))) звичайно буде ах ... але))
на вихідних сподіваюся розберуся з запалюванням (бреж у трамблері приберу якраз ще) і подивимося як поїде. голову кинути або в стік 0.5.тільки б курс впав =(((
У мене товариш зараз побудував купеху з d15b7 turbo, потеплішає поміряємо, поки не виходить заміряти, шліфує на 4х передачах! Чол який збирав, запевняв господаря що буде 350 к.с з маховика
ебббб ... й сором. імхо я б у себе обмежився до 200 і коробкою з блоком.
Поки що це все заявлено на словах! Я сам хочу подивитися, що це вийшло. Я просто категорично був проти такого підходу по якому йому будували його машину. Як проведемо виміри, одразу скину і розповім що та як.