Поки без фото. Робити їх нема на що, пізніше обіцяю фотосесію!
І так, поспілкувавшись із братами Одеситами. Побудовниками дрифткорчів. Вирішено було робити прямоточний вихлоп на 63 трубі, залишаючи лише стронгера.Робити роздвоєний під задній бампер пофеншу не дозволяє втілити в реальність паливний бак.Робити колгосптрубку під бампером теж не варіант.Думав вивести під пороги (алякубик).У поріг зробити не виходить, знову ж таки -за конструктивнихособливостей.Робити під порогом, біля заднього колеса по обидвабоки не варіант.Машина дуже низька.Було вирішено вивести труби як воригіналі, під задній бампер, ліва сторона.Колектора сток.Далі 2стронгера, залишилися з попередньої переробки, так з місцьз'єднання йде 63 труби.Вирізаний до цього резонатори пішли на місцекінцевої банки, без них звук дуже стрекотіт.Банки додали бас нанизах.Труби йдуть окремо до кінця., задутий у чорний мат підстилістику авто… Як шукав труби у нашому маленькому колгоспі цеокрема тема! Скажу так, зі світу по нитці! Тим більше, коли йдетьсяпро супер бюджетність! Окрема подяка Вові Масіку на виконану працю! Звук просто не переданий! Дуже грізний рик v6,
по можливості зроблю відео.
Коментарі4
лайф Хак. Я взяв труби 63 від …тадада (барабанний дріб) Кардан від волги. Холоднокатанна сталь, без шовна, легка
в тій версії вихлопу кінцеві труби і були з кардана, але бмв)
У скільки обійшовся вихлоп?
Чекаємо фото та відео