Вчора зважився на відчайдушний вчинок, понівечити мрію деяких, асаме солекс. Вдома... І ось він попався на очі, бідолаха.Двічі янамагався його врятувати, продати або обміняти, але так він нікомуі не став у нагоді.Так нехай же послужить на благо експерименту.Асаме, стати синхронником 28/28 з малими диффурами від до 88. Чому28/28, тому що є 126й 26/27, і дуже добре поводиться.Двигун добрерозкручується, тягне і т.Д., але як завжди хочеться кращого.частина, з неї вирізав м.Д., і примудрив у солекс.Загалом процеспішов.Необхідно придбати розгортку і розвалити б/д до 28мм.Насьогодні все, про подальші розправи повідомлятиму в міру їхпросування.
< /
М.Д.На місці.
Воно ж.
Свіже випиляна заготівля з к88.Рядом рідні м.Д.
Схожі записи
дошка пошани карбюраторів, які побували під капотом мого космича
дошка пошани карбюраторів, які побували під капотом мого космича
20
Коментарі20
і що намагався цими маніпуляціями досягти від карбюратора
Для 1.8 він не зовсім мене влаштовував, а так як продаватися не хотів я вирішив з нього знущатися, буде хороший результат, добре, поганий, теж не засмутюся.
а чим саме не влаштовував?
Після 4.5тис затикався, а 126 після 3.5 починає давати конкретний прихід, ось і вирішив з солексу зробити щось цікаве, все одно без діла лежить. У мене ще є WEBER drt 32 з ренухи 1.7, так він веселіше 073 буде, причому у всьому діапазоні. Конструкція...
знаю це звіра зустрічав, а з 073 така ж нісенітниця і у мене після 4000 начебто прив'язали причіп, а так динаміка мене влаштовує, тепер хочу спробувати франц солекс 34/34 z1 з диффами 25/27.
Впевнений на 90%, що після цього карба в бік наших озонів і солексів дивитися не захочеш. Я теж спочатку думав, що наш солекс це щось, а виявилося, що лажа з вічним гемороєм.
наш солекс - взяли ліценз у франц на одну модель для 1,3-1,5л і все, і дурять над нею, а у франц їх багато і для різних обсягів
І то зуміли накосячити, відливають із пластиліну, вічна проблема з флянцами і т.д.
млинець, а у мене на 073м після 3500 стусанів і до 6500 максимум.
на стік жиклерах?
1 камера паливо 107.5, повітря 155. 2 камера паливо 120, повітря 125. Решта стік.
Тут ще запалення грає важливу роль, у тебе яке? Мпсз, бсз.
Бсз.
Значить тобі попався трамблер з людськими характеристиками. Я коли грав зі своїми не міг потрапити в золоту середину, то з низів супер а на верхах помирає, то навпаки. У цьому плані саме то мпсз.
Можливо, але ще залежить ще від свічок та проводів із кришкою. Я це відчув на собі.
Ну це само собою.
а на малих як динаміка
На малих ... ну як сказати, навіть не знаю. Скажу так скарг не було. (зараз ф3р вже).
при 107 на малих погана динаміка, у мене на 120 динаміка хороша а ось при 110,112,115 можна сказати тупить конкретно
а обсяг який? У мене 1.8 був. Пробував у першу камеру 110 - гірше.