Нічого особливого, запись для себе
Масло GM 10w40
Раптору всьоровно на ветки🔥
Просідання зада при загрузці рішив двома підкладками підотбойники
Може у когось є якісь рішення, щоб не сідав зад при загрузці, будувдячний
Нічого особливого, запись для себе
Масло GM 10w40
Раптору всьоровно на ветки🔥
Просідання зада при загрузці рішив двома підкладками підотбойники
Може у когось є якісь рішення, щоб не сідав зад при загрузці, будувдячний
Коментарі14
Я якщо дрова вожу, пиляю їх трохи довше за борт, вожу довгими і сухими. У тебе дерево схоже живе тому важке. Судячи з фото і навантаження явно якісь проблеми з торсіонами, занадто просів. І так, я якщо дрова вожу тільки на рідній ІВ-ці, вона терпить ...
За колеса я не переживаю, а ось торсіони здається просіли, і це зад піднято на торсіонах
Як варіант встановлення передніх торсіонів. Я цим не парюся. Я своїм також дрова перевозю. Також просідає. Головне не залишай надовго з вагою. Ніч у мене простояв, скрутило торсіони. для наших машин не страшний.
Біда ще в тому, що колеса в арки не влазять і буває задіває за арки Думав ліфт поставити, але багато переробок треба
Тоді передні торсіони + відбійники з газелі. Тільки порожнім їздити буде проблемно, кидатиме. Ну і буде бажання більше перевозити.
Думав над війбійниками з газелі, але вони великі 12см, ще є варіант з уазу хантера вони менші
При такій вазі тільки пневма допоможе, щоб була можливість регулювати пружність, але при цьому треба бути готовими, що швидше за все почне загинати важелі, балку та місця кріплення ходовки до кузова. більше куба дерева, а це мінімум 550кг.
Немає куба дерева, на фото, 100смХ100смХ120см
Куб це 100*100*100см.Я приблизно і прикинув що брудних 1.2 куба виходить, 0.2 скидаємо на щільність укладання, отримуємо куб.
Куб це 100*100*100см.Я приблизно і прикинув що брудних 1.2 куба виходить, 0.2 скидаємо на не щільність укладання, отримуємо куб.А ще й спив швидше за все свіжий, а це в середньому 0.7-0.9 тонн у кубі, в залежності від породи деревини.
Страшилки які. нічого там загинати не почне ні важелі, ні балку, тим більше місця кріплення до кузова, я возив і 600 і 700 кг. Всі норми якщо машинка не гнила. І везе Луаз будь-яка вага не напружуючись, з підключеним задком , звичайно)) та й один Луа...
Text Особисто не раз бачив, як луазоводи, не сильно перевантажуючи свої авто, потім змінювали Гнуті торсіони, тріснули важелі, зламані маточини, при цьому на кузові і натяку на перевантаження не було. А півтори тонни, я особисто на вазівській класиці...
Ну от, відразу видно наша людина))-Клас. Про багато розуму ... згоден, тому ми з розумом і краще зробити зайвий рейс.
Ну а куди подітися, були часи, доводилося техніку ґвалтувати, щоб хоч якось прожити.