Завантаживши у свіфта нові гальмівні диски та колодки Brembo, свічки та фільтр одного суботнього ранку ми вирушили на ТО.
У кілометрі від місця призначення картина олією:незворушний деоланос у середній смузі вирішив притопити на підйомі, випереджаючигазельку в крайньому правому, зовсім не очікуючи, що на спуску в "тягучці" на нього чекає рудий suzuki swift. Део, павутинка лаку назадці свіфтика і дрібні подряпини.Розібралися на місці.Змерзли.Офіціали заговорили обидві, кажуть приїжджати з новими скобами прозапас, будуть вандально знімати рідні... Тут потрібна порадасвіфтоводів, спробувати поїхати на інше СТО, може більше ентузіазмубуде у хлопців? Чи змиритися, і міняти обидві скоби на аналог, щостане в +- 100$? Підсумок:замінили свічки. Провели діагностикувсього та вся. Свіфт живий) Свічка трохи втомилася, відпрацювалавсього 10500 км) Нові свічки поставили Denso IK20 ірридій, щоб проних можна було забути) Чи цікаво будуть якісь зміни вроботі/витраті. > Варіанта два:
• скидати самостійно помилку (elm327 вже перетнув кордон)
• прошитися під Євро 2 і чіпати дрібного (хоч і користі відчіпування мізерно мало, якщо не так поправте) У принципі, скидатипомилку не в тягар, і дешевше раз так у 30) але чи є реальний толквід перепрошивки і чіпування? Може хтось знає компанію у Києві, вякій можна проконсультуватися? Що порадите?
Коментарі1
Чіт свічки повний шлак((((