Всім привіт!
У продовженні запису Етап 1 було розпочато етап 2.
Відповідно після обкатки 1000 км на старому маслі з присадкою япоміняв масло, фільтр і влив нову присадку. Протягом 10000 км (такий у мене регламент ТО).Наїздивши вже 1000 км звернув увагу, щопри запуску на холодну сизого диму вже немає, хоча спочатку він щебув.Можливо це збіг обставин, тому що зараз вже тепло і немає тієїпрохолоди по вранці, що могло впливати на дим. Так само у фільтріспочатку було накопичено масло, але тепер воно не додаватися.Поїздивши ще трохи, фільтр поміняю на новий. Звичайно ж для повнотизвіту не завадило б заміряти тепер компресію, але це зроблю трохипізніше, коли компресометр буде на руках.
Запчастини на фото:WL7200
Коментарі6
Брав таку хрень, толку від неї жодного. рази 3 вливав. Тут тільки капіталка допоможе.
Можливо вже було пізно її скористатися? У будь-якому випадку залишився ще один етап і кидати не варто
Не хочу звичайно засмучувати, але якщо мотору приходить або прийшов кінець, то нічого не допоможе. Гроші витрачені на супер присадки та олії, краще відкласти на ремонт. А вимити з мотора високотемпературні вуглецеві відкладення ніяка хімія не допомож...
Згоден. якщо дим пішов, то це тільки розбір і капіталка.
Якщо дим тільки при певних моментах то це ще не кінець, а лише початок кінця)
Згоден, якщо кінець капіталу, але якщо тільки початок кінця то можна і спробувати, адже ціна питання розтягується на цілий рік і обійдеться в 60-70 $