Датчики инжектора Ваз

Усім привіт, вибачаюсь, що у когось цілком і повністю це стирав, але коли шукав інформація по датчику швидкості ця мурзилка менідуже допомогла.

Датчики ВАЗ
Датчики (інжектор ваз)
Датчики (інжектор ваз), 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА...) включає комплект датчиків для збору інформації про стан ірежим роботи мотора. Датчик масової витрати повітря (дМРВ) ВАЗвстановлений на корпусі повітряного фільтра Датчик масової витратиповітря (дМРВ) вимірює кількість всмоктуваного двигуном повітря вкг/година Пристрій досить надійний Основний ворог - волога, щовсмоктується разом з повітрям Основне порушення роботи датчикамасової витрати повітря (дМРВ) - завищення показань на малихоборотах на 10 - 20% Це призводить до нестійкої роботи двигуна нахолостому ході, зупинці після потужних режимів, можливі проблеми іззапуском. Заниження показань датчика масової витрати повітря (дМРВ)на потужних режимах призводить до "тупості" мотора та збільшеннявитрати палива. Типове значення витрати повітря на холостому ході8-10 кг/год. При 3000 об/хв – 28-32 кг/год. Детальніше…

Ціна:2000 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ ДРОСІЛЬНОЇ ЗАСЛОНКИ ВАЗ
Датчик положення дросельної заслінки зчитує показання із положенняпедалі "газу". Основні вороги датчика положення дросельної заслінки- завод-виробник датчика та мийники двигунів. Термін служби датчикаположення дросельної заслінки абсолютно непередбачуваний. Порушенняв роботі датчика положення дросельної заслінки виявляються впідвищених оборотах на холостому ході, у ривках та провалах прималих навантаженнях. Докладніше…
Ціна:250 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРИ ОХОЛОДЖУВАЛЬНОЇ РІДИНИ ВАЗ
Датчик температури охолоджуючої рідини ВАЗ встановлений міжголовкою блоку та термостатом. Датчик температури охолоджуючоїрідини має два контакти (на відміну від одноконтактного датчикатемператури для панелі приладів, який стоїть поруч, не плутайте).Основне функціональне призначення датчика температури охолоджуючоїрідини схоже на "підсмоктування" на карбюраторі - чим холоднішемотор, тим багатша паливна суміш.Конструктивно датчик температуриохолоджуючої рідини є термістор ( резистор ), опір якого змінюєтьсяв залежності від температури. Типові значення 100 грн. - 177 Ом, 25гр. - 2796 Ом, 0 гр. - 9420 Ом, - 20 гр. - 28680 Ом. Температурарідини, що охолоджує, впливає майже на всі характеристики керуваннядвигуном. Датчик температури рідини, що охолоджує, дуже надійний.Основні несправності - порушення електричного контакту всерединідатчика, порушення ізоляції або обрив проводів поблизу датчикатроса "газу", що бовтається. Відмова датчика температуриохолоджуючої рідини - включення вентилятора на холодному двигуні, труднощі запуску гарячого двигуна, підвищена витрата палива.Детальніше…
Ціна:150 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)
ДАТЧИК ДЕТОНАЦІЇ ВАЗ Датчик детонації ВАЗ встановлений на блоцідвигуна між 2-м і 3-м циліндрами. Існують два типи датчикадетонації - резонансний (барильце) і широкосмуговий (таблетка).Датчик детонації різних типів не взаємозамінний. Датчик детонації –це надійний елемент, але потребує регулярного чищення роз'єму.Принцип роботи датчика детонації як п'єзо запальнички. Чимсильніший удар, тим більша напруга. Відстежує детонаційні стукітдвигуна. Відповідно до сигналу датчика детонації, контролервстановлює кут випередження запалювання. Є детонація — пізнішезапалення. Відмова або обрив датчика детонації проявляються в "тупості" мотора та підвищеній витраті палива. Детальніше…
Ціна:250 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)
ДАТЧИК КИСНЕРУ ВАЗ Датчик кисню ВАЗ встановлений на приймальнійтрубі глушника. Серйозний, але надійний електрохімічний прилад.Завдання датчика кисню-визначення наявності залишків кисню у газах, що відпрацювали. Є кисень – бідна паливна суміш, немає кисню –багата. Показники датчика кисню використовуються для коригуванняподачі палива. Категорично забороняється використання етилованогобензину. Вихід з ладу датчика кисню призводить до збільшеннявитрати палива та шкідливих викидів. Докладніше…

Ціна:--- (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)

ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ ВАЗ
Датчик положення колінвала ВАЗ призначений для формуванняелектричного сигналу при зміні кутового положення спеціальногозубчастого диска, встановленого на колінвалі двигуна. Датчикположення колінвала встановлений на кришці масляного насоса. Цеосновний датчик, за показаннями якого визначається циліндр, часподачі палива та іскри. Конструктивно датчик положення колінвала єшматком магніту з котушкою тонкого дроту. Дуже витривалий. Датчикположення колінвала працює в парі із зубчастим шківом колінчастоговалу. Відмова датчика – зупинка двигуна. У разі обмеження оборотівдвигуна у районі 3500 — 5000 об/хв. Детальніше…
Ціна:200 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності)
ДАТЧИК ШВИДКОСТІ ВАЗ Датчик швидкості ВАЗ призначений дляформування імпульсів, кількість яких в одиницю часу пропорційнашвидкості автомобіля. Датчик швидкості встановлений на коробцізверху. На інжекторних ВАЗах використовуються лише 6-ти імпульснідатчики швидкості. Датчик швидкості інформує контролер прошвидкість автомобіля. Надійність датчика швидкості середня. Частовідбувається окислення роз'єму та проводів поблизу датчикашвидкості. Вихід з ладу датчика швидкості призводить до незначногопогіршення їздових характеристик (крім General Motors - двигунглухне при русі в режимі холостого ходу). Детальніше…
Ціна:без проводів 250 рублів, з проводами 350 рублів. (вартістьдатчика з установкою та перевіркою працездатності) Датчик фази ВАЗпризначений для визначення кутового положення розподільчого валу.На 8-ми клапанному двигуні встановлено в торці головки блоку біляповітряного фільтра. На 16-ти клапанному - на головці блоку близько1-го циліндра. На 8 клапанних моторах, випущених приблизно до 2005року датчик фаз відсутній. Відсутність датчика фази означає, щофорсунки відкриваються у попарно-паралельному режимі. Наявністьдатчика датчик фаз - фазований упорскування, тобто. Відкриваєтьсялише одна форсунка для конкретного циліндра. Відмова датчика фазпереводить паливоподачу в попарно-паралельний режим, що призводитьдо деякого (до 10%) підвищення витрати палива. Докладніше…

Ціна:8ми клапанний двигун — 250 рублів (вартість датчика зустановкою та перевіркою працездатності)

"200 рублів (вартість датчика з установкою та перевіркоюпрацездатності) Датчик швидкості ВАЗ призначений для датчикашвидкості ВАЗ. Для формування імпульсів, кількість яких за одиницючасу пропорційна швидкості автомобіля. Датчик швидкостівстановлений на коробці зверху. На інжекторних ВАЗахвикористовуються лише 6-ти імпульсні датчики швидкості. Датчикшвидкості інформує контролер про швидкість автомобіля. Надійністьдатчика швидкості середня. Часто відбувається окислення роз'єму тапроводів поблизу датчика швидкості. Вихід з ладу датчика швидкостіпризводить до незначного погіршення їздових характеристик (крімGeneral Motors - двигун глухне при русі в режимі холостого ходу).Детальніше…
Ціна:без проводів 250 рублів, з проводами 350 рублів. (вартістьдатчика з установкою та перевіркою працездатності) Датчик фази ВАЗпризначений для визначення кутового положення розподільчого валу.На 8-ми клапанному двигуні встановлено в торці головки блоку біляповітряного фільтра. На 16-ти клапанному - на головці блоку близько1-го циліндра. На 8 клапанних моторах, випущених приблизно до 2005року датчик фаз відсутній. Відсутність датчика фази означає, щофорсунки відкриваються у попарно-паралельному режимі. Наявністьдатчика датчик фаз - фазований упорскування, тобто. Відкриваєтьсялише одна форсунка для конкретного циліндра. Відмова датчика фазпереводить паливоподачу в попарно-паралельний режим, що призводитьдо деякого (до 10%) підвищення витрати палива. Докладніше…

Ціна:8ми клапанний двигун — 250 рублів (вартість датчика зустановкою та перевіркою працездатності)

"на 8-ми клапанному двигуні встановлено в торці головки блоку біляповітряного фільтра. На 16-ти клапанному - на головці блоку близько1-го циліндра. На 8 клапанних моторах, випущених приблизно до 2005року датчик фаз відсутній. Відсутність датчика фази означає, щофорсунки відкриваються у попарно-паралельному режимі. Наявністьдатчика датчик фаз - фазований упорскування, тобто. Відкриваєтьсялише одна форсунка для конкретного циліндра. Відмова датчика фазпереводить паливоподачу в попарно-паралельний режим, що призводитьдо деякого (до 10%) підвищення витрати палива. Докладніше…

Ціна:8ми клапанний двигун — 250 рублів (вартість датчика зустановкою та перевіркою працездатності)

Коментарі1