У минулому плавали оберти ХХ, після ліквідації щілини в патрубкузабору повітря після фільтра і ДМРВ (був підсмоктування повітря) (смфото) збільшилася витрата ... З 7-8 літрів по місту до 10 -12!
Був сьогодні на діагностиці, майстер сказав- "датчик положеннядросельної заслінки під заміну+датчик температури("-останній невпливає на витрату просто не працює") див.Фото (обидва датчикивиділені стрілкою)
зліва датчик положення дрос.Заслінки, правіше у верхній кришцікороба фільтра встановлено датчик t повітря
Хто стикався з таким?
місце щілини виділено маркером!
Коментарі7
Дякуємо, знову питання вирішилося саме собою! при знятті АКБ і повітряного фільтра був виявлений обрив одного проводка від реле (+до цього реле підключено ще 6 проводків 3 з яких до діагност роз'єму підводяться) взагалі поєднав-ура витрата відновився...
Краще перевірити лямбду.
хлопці залиште вже цього діагноста у спокої- порадьте як вирішити проблему!
він підключився до діагностичного роз'єму ... і все! і у мене якісь сумнівиТак як бути?
що він зумів підключитися до роз'єму - насторожує найбільше =)
Проф сканер читає помилки! бачив на своїй 1995 )
))))) який крутий діагност у тебе. Питання, як він визначив що датчик температури мертвий? Витрата у тебе збільшився тому що лямбда зонд був мертвим.