Заміна помпи, роликів. Мембрана ВКГ.

Після перегляду даного відео задумався про те, щоб і в себеполізти і оновити все що треба.

Почав запитувати у буваючих і у постачальника запчастин щозапитують і що варто ставити. Вийшло таке:помпу як і ролики рідкохто змінює (але це не наш метод), можна не купувати натягувачтільки ролик.Обгінну муфту на ремінь взагалі ніхто навіть не питав (відповів постачальник запчастин).Тому замовляємо ремінь, ролики тапомпу., але все марно.Маркування FoMoCo, але нічого по нійнемає.Знайшов код по AISIN, але замовити без шансів.Запропонувалина вибір:HEPU і SKF.Бачив записи як у дизелістів SKF клинила, томуйого викреслюємо.

> Дело HEPU 31293303
Далі чудо інженерного рішення.До двох нижніх болтів хрінпідлізеш.Добре відкрутити.А затягнути з динамометричним ключем?

Виглядає чисто. Приручаємо матюкаючись на інженерів Ford. Напевноїх пустотливі ручки це спроектували. Тут вийшло підлізти здинамометричним ключем А тут немає Змінюємо ролики.
> INA 532 0558 10
Contitenental 6pk 1200 грн
Зібрав, залив тосол. Запустив, спостерігаю. З'являються стороннізвуки…

Проступає сивина, руки потягнулися за корвалолом… Починаюперебирати в голові де я міг накосячити. Все правильно зібрано.Може помпа гівно чи ролики невдалі? Починаю підкидати все назад, поодному елементи та спостерігаю. Звук залишився.

Гуґл, натикаюсь на це відео
Помічаю схожий звук. Замовляю ремкомплект.Запчасти нафото:LR023777
Розбірка показала що мембарана покинула чат. . Вирішив скинути лишекришку мембрани. Довго грив феном, підколупував. У результатікілька кріплень надламав. При повному демонтажі бачка ВКГ, гадаю, можна зберегти кришку цілою. Кришка з ремкомплекту стала як рідна.Питання вирішене.