Заміна сайлентблоков + Розбирання (частина 2)

Сайлентблоки передніх важелів вирішив замінити на СТО, все однона стенд розвалу-сходження їхати.

Задні сайлентблоки були порвані, а передні вирішив замінити закомпанію — начебто цілі, але посаджені небагато.Заднісайленти купив оригінал 20204AG011 — аж надто конструкціяскладна, думаю що аналоги не варіант. — у них конструкція надійніша— купив CTR CVSU-2, думаю, походять.Запчастини нафото:20204AG011Запчастини на фото:20204AG030

> Установку задніх сайлентів контролював з особливою увагою, тому що від цього залежить його працездатність у складі важеля.Почитавши форум і вивчивши фото нових оригінальних важелів, визначив, що він повинен стояти припливами (круглі штирі) вниз (думаю це не принципово) зубчастим упором повинен дивитисястрого на кульову опору (а ось це дуже принципово)!
Старі задні сайлентблоки вже були змінені на RBI, один стоявправильно, другий — дивився упором кудись між кульовим і переднімсайлентом (трохи повернутий від номінального положення) і бувсильніше порваний!

Старий
Знятий важіль
Знятий важіль
З новими сайлентами
новими сайлентами

Передні сайленти теж встановлені за мітками на важелі, ну це думаюне так принципово! Все встановлено на місце!

Після заміни сайлентів заїхав на стенд регулюваннярозвалу-сходження, де швидко і без проблем все було відрегульовано.Майстер сказав, що все ДУС, видав роздруківку і я задоволенийзалишив СТО!