Сайлентблоки передніх важелів
Шановні, а хто мені підкаже, при заміні вертикальних сайлентблоківпередніх важелів, обтяжку потрібно проводити на підлозі або настапелі теж можна? Я до чого — завагало їх міняти.Рвуться яктуалетний папір.І друге — на фото два сайленти, махл та фебі. Умахл є втулки! Дві штуки. У фебі немає.
Коментарі20
я свої десь тис через 7-8 пробігу міняю більше не виходжують, ставив вже якісь хочеш і дешеві і дорогі (як уже нижче говорили слабкі сайленти на ашці і плюс дороги хороші((
Яка гума там стиснеться? Там же металева втулка! І вона вище гуми.
Затискати треба під вагою машини та водія (взагалі під тим навантаженням, під яким автомобіль найчастіше перебуває). Якщо без ями, то я наїжджав передні колеса на бруски, клав 30 кг мішок на передню панель і під машиною нормально все обтягував. З при...
раз на пару років міняй і все. Хилі сайленти у ооа, нічого не поробиш. Себе буду від об передню підвіску ставити. Три роки бмвшние лемфердери під м51 бігають, по не найпристойніших дорогах. І рватися не думають.
Так тото і воно! Рвуться вони через сто метрів від сто (каламбур прямий). Бо і втулок не було, та затяжку на підлозі не робили. Поміняю за всіма правилами цього разу. Подивимося.
Головне, щоб голову не морочило!
обтяжку виробляють коли машина стоїть на землі)) я болти послаблював, кузов перед обтяжкою хитав качків 5 робив посилено)) деякі при цьому вантаж кладуть на місце водія)))
Вооот. Обтяжку важелів можна з землі провести? А мені завжди на вазі на сто обтягували. З приводу втулок. Я так розумію, що болт вільно гуляє в цих сайлентах без втулок. І затискай, не затискай — пофіг — розвалу тямущого. не буде. Завтра поїду на заміну.
з мануалу з землі треба важіль то ходить і вгору і вниз)) на вазі не зловиш його центр)) а з приводу втулок я не знаю вперше тут побачив))
Мені про них один таксист на омезі сказав. А я поквапився, замовив фебі, а потім згадав про втулки і надибав в нєті Мале. Прикро стало - ушатал літній комплект гуми за 5-ть місяців. З дупою б ще розібратися - теж спрятала внутрінку.
питання в чому)) якщо ти поставив щось посилене значить в іншому місці буде ламатися)))
а ось встановлював у важіль я їх хитро))) відбив спідницю циліндра від китайського мопеда альфа, наставив на сайлентблок і кувалдою по ньому, кувалдою)))
Сваг п'ять років відходив, затягував все з ями під навантаженням. тріщини з'явилися але ще живі
Схоже, святе правило про зробити добре і в цьому випадку працює.
П'ять років не про що не говорить, скажи скільки пробігу в км?
ууууу дуже багато безбаштових км )))ями, купи, рейки шпали )))приблизно 60т на рік)))рахунок ведеться за провернутими ременями грм .зотек і бош на рік не вистачає, колодки навколо двічі на рік
60 тиць на рік? не хера собі))) це де так можна кататися?) я в рік їли 6 тиць накочую)
50 км на день це тільки на роботу і назад. )))
З втулками вони йдуть ніби посилені, а рвуться і ті й інші, залежить від якості
Так тоді виходить що болт меншим діаметром у такі сайленти має бути. Де ж тут посилення?