Днями мене запарковали поряд з Тибуроном.
Звичайно порівнювати машини різних класів немає сенсу, простонапишу відчуття від керування машиною більше і потужніше згадуючидосвід"
Роздріб у габаритах велика, і було складно звикнути, адже там дераніше у мене був дах тепер тільки починається вікно! Хоча мені досіздається що Мурано не велика машина.
Перша зима мого Мурано балує теплою та сухою погодою, тому досвідожеледиці у мене був лише 1 жахливий день восени, і на літнійгумі.Пари зайвих зморшок і на другий день я змінила гуму.
Звичайно 3.5 літровий двигун мене радує, гарчить низькими басами іїде тихо (порівняно з Хюндаями все їде тихо).
З урахуванням що ми тепер одужали (я і машина стали ширшісантиметрів на 10-20) моє водіння стало по-справжньомуекстремальним, адже в тих місця міського потоку де раніше я вліталаТибой цілком нормально, Мурано влазить в сантиметрових відступах, що явно лякає моїх пасажирів). . Саме перепливає, і трохи подайкермом (а я це люблю) на мокрій дорозі він відпливе в невіданідали. Доводиться себе обмежувати.
Педаль у Мурано набагато чутливіший, але старт набагато довший, ясна річ, вага більша і цілі в цих машин різні. Радує ручне гальмо, яке у Мурано ножний. Була екстремальна ситуація, коли довелося "бути" по гальмах.
Відверто не вистачає люка, в салоні темно, не затишно.
Салон Мурано не просто більше, він величезний, заднє сидінняпомістило 4 дорослих, і всі сиділи комфортно, не втискаючись.Багажник місткий, що було одним з важливих критеріїв вибору машини, так як машина хоч і пасивно, але бере участь у моїй роботі. Купиламашину 3.5 для того щоб мати і комфорт і адреналін. У результатіможу зробити не веселий висновок, — я програла, адже машинирозписані за класами саме тому, щоб люди розуміли їхнє призначення.Доведеться до літа вирішувати проблему мого нереалізованогоадреналіну іншими шляхами:байк або бмв z (хчу кабріо) Або Вашваріант у коментарях, ціна питання 15-18 тис зелених.




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.