Усім привіт!
Почну з того, що машина прибула в Україну з проблемами гальмівноїсистеми, а саме биття та вібрація в кермо при гальмуванні тазупинка машини ривками.
Наїздив я з такими гальмами 3800 км, у Києві ще нормально, тому щоособливо не розженешся (пробки, тягучки), а от по трасі, страшновідгальмовуватись зі 130 км і вище .
Було 2 варіанти, перший - проточка гальмівних дисків і замінаколодок (з багатьма спілкувався, в одних все добре, у другихз'являється назад биття).І другий, це заміна гальмівних дисків іколодок.
Схилився я до другого варіанта:Подзвонив клубному майстру Олексію ізаписався на заміну.
І так гальмівні диски TRW DF4464S і колодки TRW GDB1762 (фото зінтернету, при заміні не був присутній.) Але побачив стан стояли намашині, диски з великою вибіркою і явно перегріті, на колодкахвидно тріщини (фото не зробив). > TRW DF4464S
TRW DF4464S
TRW GDB1762
.
Поки прикочую гальма, результатом задоволений, стали гальмувати якналежить.






Коментарі2
Скільки стало?
Все повністю з роботою 4800