Продовження заміни кришки та бігунка)

Власне ось так виглядала моя кришка коли я її дістав)

Видно які борозни на контактах)
Кришка знята)
борозни на всіх контактах
Чому то вона вся в маслі)
У каналах наліт)
Зовні вона виглядає так)
Далі на черзі у нас йде бігунок якщо на кришці такі ось потертостіто і він не зовсім цілий) Беремо шестигранник і вкручуємо його)Взагалі стан у нього був наступний)
Видно що і він був уже потертий)
Тож в маслі і потертий контакт)

вслід за бігунком оглянув колечко яке на кришці перебувати іпобачив що на ньому є тріщина не велика хто то якщо вкурсі чивпливає вона на що то? )

Ось то колечко)
ось тут видно скол
Знову скол уже без спалаху)
Взагалі коли знімав все бігав навколо капота шукав найзручнішемісце і дійшов висновку що мені зручніше було знімати з лівогобоку) Вирішив спробувати записати невелике відео
Після чого я знову вирішив оглянути і вже записати стан кришки табігунка)
Ну а далі беремо нове і збираємо в зворотному порядку не знаю наскільки його вистачить) але думаю це буде хоча б трохи краще ніжте, що стояло у мене) Після того як знову я все зібрав йду в надіїна те що все буде добре заводжу двигун і бачу що він запустивсякраще все згасло ніяких помилок але підтраювання залишилося але прицьому трохи рівніше працювати стало вирішив проїхати парукілометрів їзда стала жвавою реакція на газ покращилася язадоволений в цілому але тепер буду далі шукати причину того чомувсе ж вона не працює так як повинна) Всім дякую за увагу) І Удачі звашими ремонтами) Фото робочого процесу)