Власне ось так виглядала моя кришка коли я її дістав)
Видно які борозни на контактах)
Кришка знята)
борозни на всіх контактах
Чому то вона вся в маслі)
У каналах наліт)
Зовні вона виглядає так)
Далі на черзі у нас йде бігунок якщо на кришці такі ось потертостіто і він не зовсім цілий) Беремо шестигранник і вкручуємо його)Взагалі стан у нього був наступний)
Видно що і він був уже потертий)
Тож в маслі і потертий контакт)
вслід за бігунком оглянув колечко яке на кришці перебувати іпобачив що на ньому є тріщина не велика хто то якщо вкурсі чивпливає вона на що то? )
Ось то колечко)
ось тут видно скол
Знову скол уже без спалаху)
Взагалі коли знімав все бігав навколо капота шукав найзручнішемісце і дійшов висновку що мені зручніше було знімати з лівогобоку) Вирішив спробувати записати невелике відео
Після чого я знову вирішив оглянути і вже записати стан кришки табігунка)
Ну а далі беремо нове і збираємо в зворотному порядку не знаю наскільки його вистачить) але думаю це буде хоча б трохи краще ніжте, що стояло у мене) Після того як знову я все зібрав йду в надіїна те що все буде добре заводжу двигун і бачу що він запустивсякраще все згасло ніяких помилок але підтраювання залишилося але прицьому трохи рівніше працювати стало вирішив проїхати парукілометрів їзда стала жвавою реакція на газ покращилася язадоволений в цілому але тепер буду далі шукати причину того чомувсе ж вона не працює так як повинна) Всім дякую за увагу) І Удачі звашими ремонтами) Фото робочого процесу)






Коментарі4
молодець! хорошу роботу проробив ... непогано було б ще й котушку запалення поглянути, блок управління запалення (кріпиться на омегах А в такому дуплі з лівого боку під торпедою, а ще є реле маленьке ... та взагалі чудес там багато)))
Спасибі) до блоку ще не дістався поки так що можливо колись і про це напишу)
походу і мені час міняти кришку і бігунок) грішу на кришку, а то як на вулиці отипель і 0 або +1, то все, не можу запустити, заливає тупо свічки і всенапевно волога потрапляє десь при морозі таких проблем немає
Можливо у мене там теж було якось волого дроту всі зелені наконечники) але запускалася завжди в принципі тороїння іноді моторошне було