Як все починалося. Машина мені дісталася м'яко кажучи недоглянута…Тому роботи ще непочатий край… але — всьому свій час! Поки машинастояла тривалий час, вирішив розібратися чому таке слабке світло .на фари — а відбивач з пилом, брудом, а в одній фарі навіть мухаупокоїлася... Задніх пластикових кришок звичайно не було, коректорине працювали... Погрів, розібрав, думав акуратно витерти, алеамальгама зійшла ще до пилу, розсіювачі (Valeo) все в сколах іщербинах... Прикинув, що відновити буде дорожче ніж купитиінші.Почав шукати по розбірках.Пропонували варіанти від 60 уе зазвичайні до 80 за рестайл. За нормальні живі очі для Жужика (якісьнімецькі).І навіть коректори працюють.Навіть з лампочками; )Довелося тільки докупити задню кришку на ліву фару (4 уе) минуліфари були жовтуватими від часів, а ці хоч і з машини всього на рікмолодші, але колір стек
нова фара на місці, тепер поворот не виглядає :)
не valeo
стан розсіювача з близьким розсіювач valeo зразка 98-го рокуамальгами немає; (
мої рідні відбивачі
ла не поміняли)
Коментарі4
Короче купив ти фари від першої лагуни. У них по заводу стоять hellaТак ось власники лагун хочуть фари від еспайсу.(валео)Так як там світло кращеТам відбивач ближнього світла фар більше.
Та і хрін з ним що від лагуни ;) зате світять набагато краще ніж минулі, так як у тих скла були шорстко-забиті, а відбивачі на відбивали ;)
Ну в порівнянні з твоїми так, а так світло у них уксу. Найкраще або прозорий рейстал або ксенон заводський перероблений на нові лінзи або якщо пощастить зі стоку
Згоден повністю, хоча б не рифлені потрібно було ставити, світла більше (якщо відбивач не вигорів) і зовнішній вигляд получшая собі після рестайлових скель поставив заводський ксенон, різниця помітна відразу, і як виглядають дуже подобається