І так, через 2 місяці руки і бажання дійшли щоб продовжитидоопрацювання сидух, а саме підключення електроприводу пасажирськоїта підігрів обох. Купив кнопки з фішками від Б5, пару метрів дротута ізоляції. Сказати коротко то на цю справу пішло близько 6-8годин, тому що треба було багато розібрати, кинути пару метрівпроводів, подзвонити і т. Д. …
Ну що ж, поїхали)
За основу було взято кілька схем (одна з них)
Були зняті сидухи, щоб мати доступ для прокидки шнура під ковролін., відкручено і висунуто центральний пластик, а так само весьцентральний пластик аж до підлокітника щоб було більше місця дляманеврів =)
Відкручений підрульовий пластик
Все продзвонилося і підключилося за схемою
Кожне сидіння йде через такий запобіжник (25 амперний)
Мінус від сидінь (прикручений біля ручки коробки передач)
Мінус від кнопок. Все вставилося назад і готове. Складно і зайнялочимало часу. У результаті я задоволений, АЛЕ! Електропривід працюєповністю, підігрів водійської працює, а от з пасажирською виявиласялажа, мабуть порвана спіраль або що (і поджопник і спинка негріють) так що продовження слідує. Наступним етапом будедоопрацювання спинки заднього дивана. PS — провід підсвічуваннякнопок сидінь були під'єднані до проводів освітлення верхніх (водійська на підігрів заднього скла, а пасажирська доаварійки)






Коментарі3
Вирішив у результаті проблему з підігрівом пасажирського сидіння? з проблем водія з кнопкою підігріву надалі не було?
Проблем не було, а далі нічого і не робив, бо пересів на інше авто і на пасаті нічого більше не доробляв...
дуже потрібна докладна фотка скомутованих роз'ємів на підключення сидінь