Розподіл/вал 1.9SDI Fabia 1 в 1.9TDI/ALH/AGR/AHF/ASV
Вітаю.
Загалом, придбав ГБЦ від Fabia 1.9SDI тому що днями буде повнаревізія ГБЦ, причина всьому "гази", через які рівень Антифризазавжди кудись йде, чи прокладка, чи ще щось. Був потрібнийінструмент, і динамометричний ключ бо бугеля валу, потрібнозатягнути на +-25N.
За підсумком, зверху їде веселіше (2500-3500 об.Хв особливопомітно), знизу теж здалося трохи краще, димність менше (хоча ядумав, що буде навпаки), двигун дійсно працює трохи м'якше.
Запускається чудово як і раніше, УОВ не чіпав, а можна було бзаради експерименту.
Коментарі19
І до речі міряв компресію на цьому валу, в межах допуску, 29-30-31
Так воно працює відмінно, все добре, запуск хороший, працює добре, мовляв, вал sdi, все життя жив у голові tdi
Візуально різниця видна
По моєму для турбо мотора наоборт треба, щоб клапани швидше закривалися, так як турбіна надуває. А на sdi видно по кулачках, що клапани довше відкриті. роботи мотора.
Ефект м'якої роботи, а по їзді? Хто пише що навпаки гірше їде, тут людина пише що краще, де істина?)
Всі, хто ставить такі вали, пишуть, що їде веселіше, ніколи не бачив, щоб писали про зворотне. На AFN не підійде, як мінімум тому, що на торці вала sdi, є проріз під вакуумний насос, який на AFN, реалізований трохи інакше. А взагалі, ставлять на кшта...
За жопомером їде не веселіше точно. Я, свого часу, теж поміняв ров на сди-шний, говоарили, мовляв, на верхах прихід відчувається ... насправді різниці ніякої не помітив. Навіть, якщо вона десь і є…
Ось саме, я ставив зди вал, з низів веселіше ніж сток, але в порівнянні з валом 028 нісенітниці. Верхів немає від слова зовсім. У зди випускний кулочок змінений, а впускний так само як і сток. у нього і впускний ти і випускний ширше фази саме тому тя...
Що за вал, від чого?
Aaz мотор вал 028D
Болтон не стає я так розумію?
На мотор у якого в голові вакумник потрібно розточити паз у торці розподільного валу. На афн болтон
Ну, по фазах, або як точніше сказати, по кутах кулачків, суто візуально, ці вали один в один, і в теорії, клапан відкривається так само швидко, просто, клапан трохи більше часу відкритий - більше може пропустити через себе повітря /газів + підйом кла...
За спорю. На sdi клапана за часом довше відкриті для кращого наповнення камери, але при цьому поршень вже йде на стиск, а клапан відкритий. На турбо моторі клапан відкрився, турбіна загнала повітря і клапан закрився швидше ніж на sdi, і На багато шви...
Впуск, не такий широкий, як випуск, можна сказати, що такий же. А ось випуск, рак раз помітна різниця. Як мінімум, якби це було так, мені здається, я б почув і побачив, що працює двигун якось не правильна, але якщо все окей, значить і по фазах все ок...
Вирішувати тобі. Я собі хотів теж ставити, але покрутивши в руках обидва вали, то відмовився від такого експерименту.
Так там роботи на пів години, можна було і підкинути, щоб вже напевно зрозуміти воно чи не воно) Підкинув TDI назад, працює жорсткіше, і крутиться якось неохоче ... Поїжу пару днів ще, потім назад sdi підкину, щоб вже напевно зрозуміти
Не набагато м'якше працює, але різницю відразу почув. У тата, турка на 1.9TDI AGR, ось цей двигун, саме AGR, працює дійсно м'яко, ALH і поруч не варто, навіть із валом від sdi, і чому так…
На зди валу працює жоще.