Придбав фулл комплект 288мих гальм, зняли теж з гольфу, булобуквально все, і навіть гальмівні шланги. Далі, все це добро віддаєна чистку, і порошкове фарбування, паралельно замовляємо 100500нових запчастин, щоб повністю, буквально до голочки, перебрати таобслужити гальмівну систему.
Практично всі запчастини, брав по оригіналу АТЕ, і на задню вісь, теж придбав диски та колодки ATE.
Далі, 2 дні, в гаражі, не поспішаючи, робимо все красиво іакуратно, бо це для себе)
І результат на фото.
Паралельно, зняв задні супорти, полірнув на повсті поршеньки, вимиввсе всередині бензином, просушив, зібрав на свіже мастило + заміниводин зовнішній пильовик т.К верхня частина одного з пильовиків, просто валялася всередині супорта 🤨
За відчуттями — запас під педаллю, просто дикий, за звичкоюнатискаю як раніше і виходить, що клюю носом, мовляв перший раз сівна тачку, але вже звикаю і починаю нормально відгальмовуватися)
Далі, йде обкатка, намагаюся сильно не хасанити)
Номери якщо цікаво, все чи більшість на фото.
Дякую хто читає.Запчасти на фото:11044154092Запчасти нафото:P545801Запчасти на фото:D4458, 994526Запчасти нафото:11811601431Запчасти на фото:110 :713610020






Коментарі9
Треба було на 312 відразу))) А рідні 280 назад)))
І ще близько 100 сил, щоб вся ця справа їхало як слід)) Я багато читав і думав на рахунок 312, і зрозумів, що немає сенсу. Там вже ціна інша на диск, і вага для мене грає величезну роль. майбутньому, можливо, кину назад 256, і Фсе)
Гарно! Молодчик
Спасибі. Адже це для себе)
Дорого багате) Краса
Про так, що є - тобто))
Красива робота 👍🏼
У стоку 280е були?
Так